Vào tối ngày 19 tháng 7, Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ninh đã thông báo rằng họ đang tích cực phối hợp với các cơ quan chức năng của tỉnh để khẩn trương tìm kiếm người mất tích trong vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long. Sự cố nghiêm trọng này xảy ra vào khoảng 13 giờ 30 phút cùng ngày khi tàu du lịch Vịnh Xanh 5, số hiệu QN-7105, rời bến Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long ở phường Bãi Cháy, Quảng Ninh. Con tàu này chở 48 khách và 5 thuyền viên tham quan tuyến 2.

Theo thông tin ban đầu, khi tàu đến khu vực hang Đầu Gỗ, một cơn giông lốc bất ngờ xuất hiện trên vịnh, khiến tàu bị lật. Hậu quả là hàng chục khách du lịch gặp nạn và kêu cứu giữa biển. Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh đã nhanh chóng chỉ đạo các lực lượng chức năng triển khai các biện pháp ứng cứu và tìm kiếm nạn nhân một cách cấp tốc.

Đồn Biên phòng cảng Hòn Gai đã phối hợp chặt chẽ với các lực lượng của Ban quản lý vịnh Hạ Long, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Quảng Ninh, Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh và Chi cục Hải quan khu vực 8 để thực hiện công tác cứu hộ. Đến 15 giờ 30 phút, đồn biên phòng đã cứu được 10 người. Tuy nhiên, số người được cứu vẫn chưa đủ và công tác tìm kiếm vẫn tiếp tục được triển khai với sự nỗ lực cao độ của các lực lượng chức năng.

Theo ghi nhận, đến 17 giờ cùng ngày, mặc dù mưa đã tạnh nhưng gió giật mạnh vẫn tiếp diễn trên vịnh Hạ Long. Công tác tìm kiếm nạn nhân vẫn đang được tiếp tục triển khai với hy vọng tìm thấy tất cả những người còn mất tích. Hiện tại, tình hình thời tiết vẫn còn phức tạp và gây nhiều khó khăn cho công tác cứu hộ.

Để đảm bảo an toàn cho du khách và các tàu thuyền khác, các cơ quan chức năng đang tích cực điều tra nguyên nhân của vụ lật tàu và sẽ có các biện pháp cụ thể để ngăn chặn tình trạng tương tự xảy ra trong tương lai.

Thông tin cập nhật về vụ việc sẽ được cung cấp liên tục trên các kênh truyền thông chính thức. Nếu bạn có thông tin hoặc cần hỗ trợ, vui lòng liên hệ với các cơ quan chức năng có thẩm quyền. UBND tỉnh Quảng Ninh và Cổng thông tin điện tử Chính phủ sẽ cung cấp thông tin chính thức về tiến trình điều tra và cứu hộ.

Vụ lật tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là một trong những tai nạn hàng hải nghiêm trọng nhất trong lịch sử Việt Nam. Sự cố này đã xảy ra trong điều kiện thời tiết bất lợi, khi cơn giông mạnh ập đến và khiến chiếc tàu du lịch bị lật úp. Trên tàu có 49 người, bao gồm cả gia đình anh Đinh Đức Hiệp, 35 tuổi, trú tại Quảng Ninh, với 8 thành viên.

Trong số những người hành động nhanh chóng và kịp thời trong vụ việc là anh Đinh Đức Hiệp. Anh Hiệp đã liên tục lặn xuống nước để tìm đường thoát thân, nhưng mục đích của anh không phải là để cứu mình mà để cứu người khác. Câu nói của anh Hiệp khi được tìm thấy đã khiến nhiều người xúc động: ‘Còn thở là còn cố cứu người’. Thái độ dũng cảm và nhân đạo của anh Hiệp đã được thể hiện rõ ràng trong tình huống cấp thiết này.

Anh Hiệp đã cứu được mẹ và một người phụ nữ đi cùng chuyến, bất chấp việc bản thân anh cũng trong tình trạng nguy hiểm. Trong nỗ lực cứu người, anh đã tiếp tục lặn xuống nước để tìm kiếm và hỗ trợ những người khác. Tổng cộng, anh Hiệp đã cứu được 5 người, gồm mẹ, một người đàn ông, hai người phụ nữ, và cố gắng cứu thêm một nạn nhân nam nữa nhưng không thành. Nạn nhân này đã không qua khỏi do vết thương quá nặng.

Một trong những người được cứu là chị T.T.H, người phụ nữ đã mất chồng và con trong vụ lật tàu. Chị đã ôm anh Hiệp và khóc nấc, bày tỏ lòng biết ơn: ‘Tôi còn sống đến giờ là nhờ em Hiệp. Nếu không có em ấy, tôi đã không thể về với cha mẹ. Nhưng tôi đau lắm… Chồng và con tôi không còn nữa’. Câu chuyện của chị H và những người khác đã thể hiện sự đau thương và mất mát to lớn trong vụ việc này.

Vụ tai nạn hàng hải này đã gây ra một sự cố nghiêm trọng, làm 36 người tử vong và 10 người được cứu sống. Lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai các hoạt động cứu hộ và đưa được 36 thi thể về bờ, bàn giao cho gia đình nạn nhân. Sự hỗ trợ kịp thời và nỗ lực của các cơ quan chức năng đã giúp giảm thiểu phần nào sự đau thương và tổn thất cho các gia đình.

Anh Đinh Đức Hiệp và những hành động dũng cảm của anh đã trở thành một biểu tượng về lòng nhân ái và sự hy sinh trong tình huống cấp thiết. Câu chuyện của anh đã truyền cảm hứng cho nhiều người và được ghi nhớ như một tấm gương sáng về tinh thần cứu người và trách nhiệm xã hội.

…

Đêm ngày 19 tháng 7, vịnh Hạ Long – di sản thiên nhiên thế giới đã chìm trong một bầu không khí tang thương chưa từng có. Một chiếc tàu du lịch chở 46 hành khách và 3 thuyền viên đã bị lật do giông lốc, khiến 38 người thiệt mạng. Cơn giông lốc bất ngờ vào buổi chiều đã nhấn chìm con tàu du lịch Vịnh Xanh 58 mang số hiệu QN-7105, với 49 người trên tàu, giữa biển cả.

Khi mặt trời khuất bóng, hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ và lực lượng cứu hộ đã bắt đầu cuộc chạy đua không ngủ để tìm kiếm sự sống hay chí ít, đưa các thi thể trở về với đất liền. Tại bến phà Bãi Cháy, khoảng 30 chiếc xe cứu thương nối dài, cửa mở sẵn, đèn nhấp nháy xuyên đêm như những lời nguyện cầu thầm lặng. Những chiếc xuồng công vụ hú còi liên tục từ phía vịnh vọng vào, mỗi hồi còi là thêm một nỗi xót xa.

Cứ 10-15 phút, lại có thêm thi thể được đưa lên bờ, phủ khăn trắng, chuyển về nhà tang lễ Bệnh viện Bãi Cháy trong tiếng khóc nấc nghẹn của người thân. Chưa bao giờ Hạ Long đau như đêm nay, ông Đỗ Quang Hoàn (46 tuổi, P.Bãi Cháy), người làm du lịch hơn 20 năm, nghẹn ngào chia sẻ. 15 năm trước, từng có vụ chìm tàu Trường Hải làm hơn 10 du khách nước ngoài tử vong, nhưng vụ này đau hơn rất nhiều. Hơn 30 con người mãi không thể về nhà.

Ngay trong đêm, ngành y tế Quảng Ninh đã huy động tổng lực 31 xe cứu thương, hàng chục tổ y bác sĩ túc trực tại hiện trường, hỗ trợ sơ cứu, vận chuyển và cấp cứu tại bệnh viện. Đa phần nạn nhân sống sót bị chấn thương phần mềm, rối loạn tâm lý nặng sau chấn động. Nhờ can thiệp kịp thời, sức khỏe cả 10 người đã dần ổn định, nhưng ánh mắt họ vẫn ánh lên nỗi kinh hoàng và mất mát chưa nguôi.

Tính đến 8 giờ sáng ngày 20 tháng 7, lực lượng cứu hộ đã tìm thấy 45 người trong số 49 người có mặt trên tàu. Trong đó, 10 người sống sót, 35 người đã ra đi mãi mãi. Vẫn còn 4 người mất tích giữa lòng vịnh sâu thẳm, nơi các thợ lặn vẫn dốc sức tìm kiếm, bất chấp đêm tối, mưa lạnh và những đợt sóng dữ dội.

Đây không chỉ là tai nạn hàng hải mà là bi kịch. Thêm một lời nhắc nhở nghiêm khắc về an toàn, về trách nhiệm, và là hồi chuông thức tỉnh để mỗi chuyến tàu ra khơi mang theo niềm vui chứ không phải nước mắt. Giữa bao la biển trời, vịnh Hạ Long đêm qua không yên ả. Nhưng trong từng hơi thở của lực lượng cứu hộ, trong mỗi ánh mắt dõi theo, trong từng vòng tay siết chặt vẫn là niềm hy vọng, là sự sẻ chia… Подробніше .

Vào chiều ngày 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh, một hội nghị báo chí đã được tổ chức để cung cấp thông tin mới nhất về vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Hội nghị do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Văn Công, chủ trì. Tại đây, ông Công đã cung cấp thông tin chi tiết về vụ việc và tình hình cứu hộ, cứu nạn.

Theo ông Công, vào ngày 19/7, tỉnh Quảng Ninh và một số địa phương khác đã phải hứng chịu những đợt giông lốc mạnh, gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 là một trong những sự cố đáng tiếc trong ngày, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản.

Tàu Vịnh Xanh 58, mang số hiệu 2015, được biết đến là một phương tiện có tiêu chuẩn an toàn cao hơn nhiều so với quy định hiện hành. Với chỉ số an toàn lên đến 2,3, so với tiêu chuẩn quốc gia là hơn 1, tàu được đánh giá là đảm bảo an toàn cho hành khách. Tàu đã được đăng kiểm lần gần nhất vào ngày 10/1/2025 và có hạn đăng kiểm đến ngày 4/2/2026.

Trên tàu có tổng cộng 49 người, bao gồm 46 du khách và 3 thuyền viên, đang tham quan tuyến 2 trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, vào lúc 13h30 ngày 19/7, tàu bất ngờ gặp phải giông gió mạnh và bị lật úp. Sự cố này đã gây ra một cú sốc lớn cho tất cả những người trên tàu cũng như lực lượng chức năng.

Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đến thời điểm 5h sáng ngày 20/7, đã có 10 người được cứu sống. Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng đã vớt được 35 thi thể và hiện còn 4 người đang mất tích.

Về việc xác minh danh tính các nạn nhân, ông Công thông tin rằng đến thời điểm này, các lực lượng chức năng đã xác định rõ danh tính của 35 người tử vong. Lực lượng chức năng đang nỗ lực cao nhất để tìm kiếm 4 người mất tích, với sự hỗ trợ từ các phương tiện và nhân lực.

Một số thắc mắc về việc không sử dụng trực thăng trong công tác cứu hộ cũng đã được giải đáp. Ông Công cho biết việc sử dụng trực thăng trong trường hợp này không phù hợp do khoảng cách từ bờ đến hiện trường quá ngắn và không có điểm đáp phù hợp.

Lực lượng chức năng đã huy động lên đến 1.000 người và trên 100 phương tiện để tham gia tìm kiếm cứu nạn. Công an tỉnh Quảng Ninh cũng đã huy động 14 tàu, xuồng cao tốc và trên 200 cán bộ, chiến sĩ để triển khai các biện pháp tìm kiếm cứu nạn một cách tích cực.

Tỉnh Quảng Ninh cũng đã chỉ đạo các cơ quan xác minh làm rõ danh tính các nạn nhân và nỗ lực cao nhất để tìm kiếm những người mất tích. Nhiều gia đình các nạn nhân đã đến nhận thi hài về lo hậu sự.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng đã gặp trực tiếp các gia đình để chia sẻ nỗi đau, mất mát rất lớn này. Ngoài sự hỗ trợ theo quy định chung, tỉnh tiếp tục huy động các nguồn xã hội hóa và đã giao cho Mặt trận Tổ quốc tỉnh tiếp nhận, điều phối và hỗ trợ các gia đình, cá nhân không may bị nạn.

Ngày 19/7, một vụ lật tàu du lịch nghiêm trọng đã xảy ra tại Vịnh Hạ Long, gây ra hậu quả nặng nề với nhiều người thương vong. Trong số những câu chuyện cảm động và đầy cảm ơn từ vụ việc này, bé trai 10 tuổi H.N.M, trú tại phường Hoàng Mai, Hà Nội, đã sống sót nhờ vào hành động nhanh chóng và kịp thời của người cha trong khoảnh khắc sinh tử.

Bé M. là con trai của gia đình anh Th., cùng với vợ và con gái út 3 tuổi, đã tham gia chuyến du lịch trên con tàu gặp nạn tại Hạ Long. Khi tàu gặp sự cố, anh Th. đã dùng đến sức lực cuối cùng để cứu con, và bé M. đã được cứu sống trong gang tấc. Tuy nhiên, vợ anh Th. và con gái út đã không may mắn và đã được xác nhận tử vong. Hiện, thân thể của hai người đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện. Riêng anh Th., người bố đã hy sinh bản thân để cứu con, vẫn chưa được tìm thấy.

Gia đình của anh Th. đã đến hiện trường từ sáng sớm và đã xác nhận được thông tin về vụ việc. Anh Nguyễn Văn Thức, người nhà của gia đình anh Th., cho biết: ‘Gia đình em họ tôi có 4 người đi du lịch, hai vợ chồng và hai đứa con. Bé lớn may mắn được cứu sống hôm qua, nhưng vợ và con gái út thì đã mất, hiện đang được quàn tại nhà tang lễ bệnh viện.’

Tàu du lịch QN-7105 bị lật trong quá trình di chuyển tham quan ở tuyến 2 trên Vịnh Hạ Long do ảnh hưởng của dông lốc. Trên tàu có 48 khách và 5 thuyền viên. Lực lượng chức năng đã nỗ lực tìm kiếm và cứu nạn trong đêm. Tính đến sáng ngày 20/7, số nạn nhân được xác định tử vong trong vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh lên tới 35 người.

Câu chuyện về bé trai 10 tuổi và hành động hy sinh của người cha đã gây ra sự xúc động và tiếc thương trong cộng đồng. Hiện, các thành viên trong gia đình đã tập trung tại nhà tang lễ để lo hậu sự cho những người đã mất.

Một vụ chìm tàu du lịch nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 19/7 trên vùng biển xã Thiên Cầm, tỉnh Hà Tĩnh. Chiếc tàu du lịch đang hoạt động trên biển thì bị sóng đánh chìm, buộc hành khách và thuyền viên phải nhảy xuống biển để thoát nạn. Trên tàu lúc đó có 30 du khách và 4 thuyền viên.

Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng phối hợp với các lực lượng chức năng tiến hành cứu hộ. Tuy nhiên, do điều kiện thời tiết xấu với mưa to và sóng lớn vào ban đêm, công việc cứu hộ gặp nhiều khó khăn. Sau khi tiếp cận hiện trường, lực lượng cứu hộ đã tìm cách tiếp cận và hỗ trợ hành khách và thuyền viên trên tàu.

Mọi người sau đó được đưa đến trú ẩn tại đảo Bớc và được tiếp tục hỗ trợ để đảm bảo an toàn. Đến 00h30 ngày 20/7, khi tình hình thời tiết đã ổn định hơn, du khách và các thuyền viên mới được đưa vào bờ.

Không chỉ tàu du lịch, một tàu cá của ngư dân Trần Đại Việt tại xã Cẩm Trung cũng bị sóng đánh chìm. Trên tàu có 3 thuyền viên, nhưng may mắn là họ đã được lực lượng chức năng tìm thấy và đưa vào bờ an toàn.

Ngoài ra, tại xã Tiên Điền và xã Cổ Đạm, 6 chiếc thuyền của ngư dân đã bị sóng lớn và gió giật mạnh đánh lật úp trong đêm 19/7. Lực lượng biên phòng đã nhanh chóng hỗ trợ bà con kéo thuyền lên bờ neo đậu an toàn.

Tuy nhiên, vẫn còn một ngư dân, Hoàng Văn Minh, 55 tuổi, từ xã Cổ Đạm, đang mất tích sau khi ra khơi đánh cá một mình. Lực lượng chức năng đang phối hợp với chính quyền địa phương để tìm kiếm ông Minh.

Cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân chìm tàu và sẽ có báo cáo chi tiết về vụ việc.

Tám nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long hiện đang được điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Trong số đó có chị Thùy Linh, 38 tuổi, trú tại Ocean Park 2, Văn Giang, Hưng Yên, người đã thoát nạn trong gang tấc. Chị Linh cho biết, gia đình chị đã lên tàu từ bến cảng để tham quan vịnh Hạ Long cùng một gia đình khác, tổng cộng 8 người. Khi cơn giông nổi lên, mọi thứ diễn ra quá nhanh, chỉ trong vài giây tàu đã bị nghiêng và lật úp. Chị Linh may mắn chui được vào khoang dầu, ở đó còn khoảng trống để hít thở. Sau đó, chị bơi ra rồi lại bơi vào để hướng dẫn mọi người ra ngoài.

Tại bệnh viện, nhiều người mất tích và đang được tìm kiếm. Anh Mai Xuân Hải, 42 tuổi, ngụ Bắc Ninh, cho biết đoàn của anh có 13 người lớn và một trẻ nhỏ. Đến thời điểm hiện tại, anh mới chỉ biết 3 người trong đoàn được cứu. Anh Hải cho biết sự việc xảy ra khoảng 14 giờ. Khi tàu bắt đầu bị nghiêng, mọi người hoảng loạn mặc áo phao. Chỉ vài giây sau, tàu lật úp hoàn toàn.

Thuyền viên Vũ Anh Tú, 25 tuổi, trú Quảng Ninh, cũng đang nằm điều trị tại bệnh viện. Anh Tú nói tàu lật chỉ trong vài giây sau cơn lốc mạnh, không ai kịp phản ứng. Trong số các nạn nhân may mắn thoát nạn có cháu Hoàng Nhật M, 10 tuổi, trú phường Hoàng Mai, Hà Nội. Cháu M cho biết thời điểm xảy ra sự cố, cháu đi du lịch cùng gia đình. Khi tàu bị lật, cháu may mắn vào được vào một khoang có không khí, cháu cố gắng giữ bình tĩnh và chờ lực lượng cứu hộ đến ứng cứu.

Tính đến 21 giờ 30 phút cùng ngày, lực lượng chức năng đã tìm thấy 34 thi thể, trong đó có cả hành khách và thuyền viên. Ngoài ra, có 10 người được cứu sống, hiện đã được đưa vào viện điều trị và sức khỏe ổn định. UBND tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ bước đầu 25 triệu đồng cho mỗi gia đình nạn nhân tử vong, 8 triệu đồng cho mỗi nạn nhân bị thương. Chính quyền cũng bố trí nơi ở, hỗ trợ toàn bộ chi phí ăn ở cho gia đình các nạn nhân trong thời gian lưu lại địa phương.

Hiện tại, tình hình thời tiết trên vịnh Hạ Long đang diễn biến phức tạp, với gió mạnh và sóng lớn. Lực lượng cứu hộ đang tiếp tục nỗ lực tìm kiếm các nạn nhân còn lại. Gia đình của các nạn nhân đang chờ đợi tin tức từ lực lượng chức năng, và cơ quan chức năng đang tiếp tục điều tra nguyên nhân của vụ tai nạn.

Sau sự cố lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), nhiều du khách đã tỏ ra lo sợ khi tham quan vịnh Hạ Long và đi tàu trên sông, biển. Sự cố này cũng làm dấy lên vấn đề về thiết kế và vận hành tàu du lịch trên vịnh.

Các chuyên gia cho rằng, thiết kế và vận hành tàu du lịch đúng cách sẽ giúp tạo tâm lý an toàn cho khách khi tham quan vịnh Hạ Long. Một chủ tàu chia sẻ, cần thay đổi cách nghĩ và cách làm, không đổ lỗi do khách quan hay cho thiên tai mỗi khi xảy ra tai nạn tàu, mà cần thẳng thắn nhìn nhận vào các nguyên nhân chủ quan để có điều chỉnh hành vi đúng đắn trong việc đóng tàu và kinh doanh tàu du lịch trên vịnh Hạ Long.

Một kỹ sư thiết kế tàu khẳng định, nếu tàu được thiết kế và vận hành đúng tính năng thì luôn đảm bảo an toàn cho khách dù gặp tình huống thời tiết bất lợi. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, nếu tàu bị cơi nới, lắp đặt các đồ vật làm mất cân bằng, làm gia tăng sức cản gió, hoặc không dằn tàu đủ trọng tải sẽ gây mất cân bằng, tăng rủi ro gặp nạn khi gặp tình huống thời tiết bất lợi.

Trong những năm qua, trên vịnh Hạ Long vẫn xảy ra những vụ tai nạn về tàu du lịch, gây thiệt hại nặng nề về tính mạng và tài sản của người dân. Một chủ tàu du lịch có kinh nghiệm kinh doanh trên vịnh Hạ Long hơn 20 năm chia sẻ, phần lớn những vụ tai nạn tàu du lịch trên vịnh Hạ Long là do dông lốc bất thường và khó dự đoán trước.

Một kỹ sư thiết kế tàu có kinh nghiệm trên 20 năm hành nghề chia sẻ, tàu phải được dằn đủ trọng lượng để đảm bảo tính ổn định khi vận hành. Khi tàu dằn đủ trọng tải, tính chống lật và độ ổn định sẽ cao hơn. Tuy nhiên, khi tàu được dằn đủ thì việc vận hành sẽ tốn nhiên liệu hơn, do vậy nhiều tàu không được dằn đủ nên nguy cơ bị lật cao hơn khi gặp dông lốc.

Để giảm thiểu rủi ro và giảm thiểu số vụ tai nạn về tàu du lịch trên vịnh Hạ Long trong tương lai, chính quyền địa phương cần giữ quy hoạch số lượng tàu du lịch như hiện nay. Nhanh chóng thay thế những con tàu có thiết kế hiện đại hơn, an toàn hơn, thay thế cho nhóm tàu đã cũ; đồng thời, ngừng lắp đặt thêm những thiết bị và đồ đạc ngoài thiết kế trên sundeck, boong dạo, thượng tầng làm tăng sức cản gió và gây mất cân bằng tàu.

Liên quan đến vụ lật tàu Vịnh Xanh58 trên vịnh Hạ Long, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh Bùi Hồng Minh cho biết, 100% tàu du lịch trên vịnh Hạ Long có chất lượng an toàn đảm bảo cao hơn tiêu chuẩn quy định. Đơn cử, tàu Vịnh Xanh58 đạt tiêu chuẩn về hệ số an toàn và ổn định là 2,3 (trong khi tiêu chuẩn của đăng kiểm là hơn 1). Thông tin thêm sẽ được cung cấp trong thời gian tới.

Biển Thiên Cầm, Hà Tĩnh – một điểm đến nổi tiếng với cảnh quan tuyệt đẹp và là tâm điểm của nhiều chuyến du lịch trong mùa hè này. Tuy nhiên, đối với 30 du khách và 4 thuyền viên trên tàu du lịch Nguyễn Ngọc, chuyến đi biển đầy hứa hẹn đã nhanh chóng biến thành một cơn ác mộng khi con tàu bị chìm trong điều kiện thời tiết xấu. Sự việc này đã gây nên một sự chấn động lớn trong dư luận và làm dấy lên nhiều quan ngại về an toàn du lịch.

Nhờ sự nhanh trí và chuẩn bị sẵn áo phao cùng 3 quả pháo sáng tín hiệu cầu cứu, nhóm du khách đã kịp thời phát tín hiệu nhờ cứu trợ và được tàu ngư dân cùng lực lượng chức năng cứu sống toàn bộ. Anh B.V., một trong những du khách may mắn sống sót, đã thuật lại câu chuyện đầy cảm xúc: ‘Đó là chuyến du lịch để đời, khó quên với chúng tôi.’

Anh B.V. cùng 18 người bạn từ nhiều xã của Hà Tĩnh, đồng thời là đồng nghiệp tài xế, đã quyết định góp tiền để đi du lịch và chọn Khu du lịch biển Thiên Cầm làm điểm đến. Tàu du lịch Nguyễn Ngọc khởi hành vào khoảng 18h30 ngày 19/7, mang theo hy vọng về một chuyến đi trải nghiệm câu mực thú vị. Tuy nhiên, chỉ một giờ sau khi bắt đầu hành trình, một nhóm du khách từ Hà Nội đã quay trở về bờ, để lại 3 nhóm còn lại với tổng số khoảng 30 người tiếp tục câu mực.

Khi cơn dông lốc bất ngờ ập đến vào khoảng 20h cùng ngày, biển Thiên Cầm trở nên dữ dội với mưa lớn và sóng cao. Con tàu chao đảo dữ dội, nhiều đồ đạc trên tàu bị xô đổ, rơi xuống nền khiến du khách hoảng loạn. Với kinh nghiệm 3 năm đi tàu viễn dương, anh H., một du khách, đã nhanh chóng nhận định ra tình hình nguy cấp và động viên mọi người bình tĩnh, đồng thời nhắc nhở nhau mặc áo phao.

Sau đó, anh tìm thấy 3 quả pháo sáng và bắn được 2 phát lên trời để phát tín hiệu cầu cứu. Tuy nhiên, trong lúc bắn quả pháo thứ 3, anh bị sóng đánh mạnh vào người và pháo sáng phát nổ, gây thương tích cho tay. Con tàu bắt đầu chìm dần và đến lúc này, toàn bộ du khách và thuyền viên phải tìm cách tự cứu mình. Quá trình chìm tàu diễn ra nhanh chóng và dữ dội. Sóng biển cao 3-4m đã vượt qua mũi tàu khi con tàu bắt đầu nằm ngang và bất ngờ dựng đứng.

Gần 20 người bám vào mũi tàu đã phải nhảy xuống biển để tránh bị hút chìm theo. Sau khi nhảy, 10 người đã bám vào chiếc phao cứu sinh của tàu, trong khi số còn lại phải bám vào các vật nổi khác, chờ đợi sự cứu giúp. Cơn ác mộng chỉ kết thúc khi lực lượng chức năng và tàu cá của ngư dân địa phương phối hợp ứng cứu, vớt toàn bộ du khách và thuyền viên.

Đến 0h30 ngày 20/7, tất cả 34 hành khách và thuyền viên đã được đưa về bờ an toàn. Lực lượng chức năng đã hỗ trợ và giúp họ ổn định sức khỏe. Toàn bộ quá trình cứu hộ đã diễn ra một cách nhanh chóng và hiệu quả, nhờ đó mà không có thiệt hại về tính mạng.

Vụ việc tàu du lịch chìm tại biển Thiên Cầm là một trong những sự cố đáng tiếc trong mùa du lịch năm nay. Song, nhờ sự cảnh giác, chuẩn bị và phản ứng kịp thời của du khách và lực lượng chức năng, đã ngăn chặn được những hậu quả xấu hơn có thể xảy ra. Sự cố này cũng làm dấy lên nhiều quan ngại về vấn đề an toàn trong ngành du lịch, đặc biệt là trong các hoạt động du lịch biển. Hy vọng rằng các cơ quan chức năng sẽ có những biện pháp cụ thể để nâng cao tính an toàn cho du khách trong các chuyến du lịch sắp tới.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang ngày càng mạnh thêm, hàng trăm tàu du lịch tại khu vực Tuần Châu, tỉnh Quảng Ninh đã neo đậu và chuẩn bị kỹ lưỡng để tránh bão. Trước đó, tỉnh Quảng Ninh đã phát thông báo tạm dừng cấp phép cho tàu khách rời cảng trên vịnh Hạ Long nhằm đảm bảo an toàn, ứng phó với diễn biến phức tạp của thời tiết.

Các tàu du lịch hoạt động trên vịnh Hạ Long cũng như tại cảng Tuần Châu đã ngưng hoạt động hoàn toàn. Thuyền viên trên các tàu đang khẩn trương tiến hành công tác chằng néo, đảm bảo tàu bè được cố định chắc chắn, đồng thời thu dọn đồ đạc, chuẩn bị cho tình huống bão đổ bộ. Cảng vụ Đường thủy và Đăng kiểm phương tiện thủy nội địa đã nhanh chóng ban hành công văn khẩn, yêu cầu tạm dừng cấp phép rời cảng, bến đối với tất cả các phương tiện vận chuyển khách trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh từ chiều ngày 20/7.

Hiện tại, khu vực bến cầu cảng Tuần Châu có hàng trăm tàu du lịch nằm im lìm trong bến bãi. Toàn bộ khu vực nghỉ dưỡng, đường đi lại, cũng như bãi đậu ô tô đều trở nên vắng lặng, không còn bóng dáng khách du lịch. Các phương tiện neo đậu tại cảng được buộc dây nối với nhau và cố định dây neo với đất liền, nhằm chống lại sự ảnh hưởng của sóng biển dập dềnh có thể gây ra nguy cơ đánh chìm tàu.

Thuyền trưởng Nguyễn Văn Thập, người đang điều khiển một tàu khách, chia sẻ rằng sau khi nhận được thông báo tình hình khẩn cấp liên quan đến bão số 3 đổ bộ, ông đã quyết định cho tàu dừng hoạt động và thả neo lái để tránh bão, đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách và thuyền viên.

Trước diễn biến ngày càng phức tạp của bão số 3 Wipha, các cơ quan và đơn vị liên quan đang tiếp tục theo dõi sát sao diễn biến thời tiết qua các bản tin dự báo khí tượng thủy văn chính thức. Thông tin kịp thời sẽ được gửi đến các chủ tàu, bến cảng, thuyền trưởng và các bên liên quan để có những biện pháp chủ động phòng tránh, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện trong tình hình thời tiết nguy hiểm này.

Authorities và các chuyên gia khí tượng đang nỗ lực không ngừng để đảm bảo an toàn cho người dân, đặc biệt trong bối cảnh các điều kiện thời tiết cực đoan đang diễn ra.

Tìm hiểu thêm về phương pháp đối phó cũng như biện pháp phòng tránh thiên tai trong mùa bão.

Chiều ngày 23/7, tàu biển Star Voyager chở theo hơn 1.200 du khách từ Hồng Kông đã cập Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh. Chỉ một ngày sau, vào lúc 24 giờ cùng ngày, con tàu này đã rời cảng, tiếp tục hành trình của mình. Sự kiện này đánh dấu một trong những chuyến tàu biển du lịch quốc tế đầu tiên trong mùa hè này, thể hiện sự trở lại mạnh mẽ của ngành du lịch Quảng Ninh sau thời gian khó khăn.

Trong lịch trình của mình, du khách trên tàu biển Star Voyager đã có cơ hội tham quan nhiều địa điểm nổi tiếng tại Quảng Ninh. Họ đã sử dụng dịch vụ tàu nhà hàng trên vịnh Hạ Long, thăm Bảo tàng tỉnh Quảng Ninh, khám phá chợ Hạ Long I, trải nghiệm các điểm du lịch tâm linh và đi cáp treo Nữ hoàng. Mặc dù không phải là mùa cao điểm của khách du lịch tàu biển, Quảng Ninh đã liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế trong mùa hè năm nay.

Đây là chuyến tàu biển thứ 6 đến Quảng Ninh kể từ đầu tháng 6 đến nay, và tàu biển Star Voyager đã đến 2 lần. Dự kiến, trong năm nay, tàu biển Star Voyager sẽ quay lại Quảng Ninh khoảng 10 lần. Để đón đoàn khách du lịch tàu biển này, tỉnh Quảng Ninh đã chuẩn bị chu đáo các điều kiện hạ tầng, cơ sở cảng bến, thủ tục nhập cảnh, tạo điều kiện thuận lợi cao nhất cho du khách tham quan, trải nghiệm theo lịch trình.

Theo thống kê, từ đầu năm 2025 đến nay, Quảng Ninh đã đón gần 40 chuyến tàu biển quốc tế, với gần 50.000 du khách, tăng 25% so với cùng kỳ. Du khách đến từ nhiều thị trường Mỹ, Đức, Anh, Pháp, Nhật Bản, Trung Quốc… và lượng tàu biển du lịch đến Quảng Ninh trong các tháng hè năm nay dự kiến tăng gấp 1,5 lần so với năm 2024.

Việc liên tiếp đón các chuyến tàu biển du lịch quốc tế ngay cả trong các tháng hè mang đến cho Quảng Ninh cơ hội thúc đẩy phát triển du lịch tàu biển quanh năm. Đồng thời, đóng góp quan trọng trong việc thực hiện mục tiêu đón 4,5 triệu lượt khách quốc tế cả năm của tỉnh Quảng Ninh.

Thuyền trưởng Kyriakos ‘Kirk’ Matragkas, người có nhiều năm kinh nghiệm trong ngành hàng hải, sẽ dẫn dắt tàu Celebrity Xcel sắp ra mắt vào cuối năm nay. Tàu đang được xây dựng tại xưởng đóng tàu Chantiers de l’Atlantique ở Pháp và dự kiến ra mắt vào tháng 11. Với di sản lâu đời gắn liền với truyền thống hàng hải và tính cách thu hút, thuyền trưởng Matragkas là sự lựa chọn hoàn hảo cho con tàu mới này.

Thuyền trưởng Matragkas sinh ra ở Piraeus, Hy Lạp và bắt đầu sự nghiệp hàng hải của mình từ khi còn nhỏ cùng với cha mình. Sau đó, ông tốt nghiệp học viện hàng hải ở Hydra và gia nhập Celebrity Cruises vào năm 2000 như một phần của thủy thủ đoàn ra mắt tàu Celebrity Millennium. Với hơn 25 năm kinh nghiệm làm việc cho thương hiệu, thuyền trưởng Matragkas mang đến cho tàu Celebrity Xcel nhiều thập kỷ kinh nghiệm và một tinh thần năng động.

Ngoài công việc, ông là một người yêu thích môn trượt tuyết, chơi ghi-ta, đánh trống và đọc sách. Sự đa dạng về sở thích và kinh nghiệm của thuyền trưởng Matragkas sẽ giúp ông kết nối với khách hàng trên tàu Celebrity Xcel.

Tàu Celebrity Xcel, con tàu thứ năm trong lớp Edge của công ty, sẽ chào đón khách đầu tiên vào đầu tháng 11. Tàu sẽ xuất phát từ Fort Lauderdale, thực hiện hai chuyến đi ngắn đến Mexico và Bahamas trước khi bắt đầu loạt chuyến đi 7 ngày đến vùng biển Caribe. Các chuyến đi 7 ngày sẽ đến các điểm đến ở Tây Caribe hoặc Đông Caribe, bao gồm Quần đảo Cayman, Bahamas, Cộng hòa Dominican, St. Maarten, St. Thomas, v.v.

Năm 2026, tàu sẽ ra mắt tại châu Âu, thực hiện loạt chuyến đi ở Địa Trung Hải xuất phát từ Tây Ban Nha, Hy Lạp và Ý. Sau đó, tàu sẽ tiếp quản các chuyến đi của Celebrity từ Miami, cung cấp loạt chuyến đi 6-8 ngày đến vùng biển Caribe trong mùa 2026-27.

Khách hàng có thể tìm hiểu thêm về tàu Celebrity Xcel và lên kế hoạch cho chuyến đi của mình trên trang web của Celebrity Cruises.

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Tàu Vịnh Xanh58, chở 46 hành khách và 3 thuyền viên, rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7. Chỉ 35 phút sau, khi gần hang Đầu Gỗ, tàu gặp dông gió lớn, khiến tàu bị lật và tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05 cùng ngày, tàu mất kết nối GPS.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Trước đó, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc, và tàu Vịnh Xanh58 đã rời bến được hơn 30 phút.

Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và sử Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về nhu cầu cấp thiết phải có một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ trong thời đại 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý rằng loại tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật.

Trước những sự cố đáng tiếc như vụ lật tàu Vịnh Xanh58, các chuyên gia và cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm ra giải pháp để nâng cao hiệu quả ứng phó với thiên tai và đảm bảo an toàn cho du khách. Điều quan trọng là cần phải có những biện pháp cụ thể và kịp thời để khắc phục những tồn tại và hạn chế trong công tác quản lý và phòng ngừa thiên tai.