Một vụ hành hung nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày 16/7 tại tuyến đường nội thị, đoạn qua phường Kinh Bắc, tỉnh Bắc Ninh. Thông tin ban đầu cho biết, vụ việc bắt nguồn từ một tình huống giao thông thông thường, khi tài xế xe ô tô phía sau muốn vượt lên nhưng không được xe phía trước nhường đường.

Sau khi dừng xe, hai tài xế đã xảy ra một cuộc cãi cọ và xô xát. Trong clip ghi lại hiện trường, một nam tài xế có biểu hiện hung hãn, liên tục đấm, đá người còn lại. Nạn nhân dường như không thể phản kháng, chỉ biết ôm đầu và nằm giữa đường, trong khi kẻ hành hung vẫn tiếp tục có những hành động côn đồ.

Hiện trường vụ việc đã được ghi lại qua một clip lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội Facebook, gây ra sự phẫn nộ và lo ngại trong cộng đồng. Nhiều người xem clip đã bày tỏ sự bất bình và yêu cầu cơ quan chức năng phải vào cuộc, xử lý nghiêm kẻ hành hung.

Công an phường Kinh Bắc đã nhanh chóng tiếp nhận tin báo và mời các bên liên quan đến làm việc để điều tra và xử lý vụ việc theo quy định. Cơ quan chức năng sẽ vào cuộc để làm rõ nguyên nhân, xác định trách nhiệm của các bên liên quan và áp dụng các biện pháp cần thiết để đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực.

Hiện tại, vụ việc đang được cơ quan công an tiếp tục điều tra và xử lý theo quy định của pháp luật. Sự việc này một lần nữa cho thấy sự cần thiết của việc nâng cao ý thức và trách nhiệm của người tham gia giao thông, cũng như sự nghiêm minh của pháp luật trong việc xử lý các hành vi bạo lực và côn đồ.

Thông tin sẽ được cập nhật thêm khi có thông báo chính thức từ cơ quan chức năng.

Tesla vừa chính thức ra mắt dịch vụ gọi xe tại khu vực Vịnh San Francisco, đánh dấu bước tiến mới trong lĩnh vực vận tải của công ty. Tuy nhiên, dịch vụ này vẫn yêu cầu tài xế giám sát để đảm bảo an toàn cho hành khách, chứ không phải là dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự lái như nhiều người kỳ vọng.

Được biết, dịch vụ này sử dụng xe Tesla được trang bị tính năng Tự lái Hoàn toàn (Có giám sát), cho phép người dùng đặt xe qua ứng dụng. Elon Musk, CEO của Tesla, đã xác nhận rằng người dùng tại khu vực Vịnh San Francisco và Austin hiện có thể trải nghiệm dịch vụ này. Tuy nhiên, sự ra mắt của dịch vụ này không quá gây ấn tượng cho công chúng, vì nó không thực sự là một dịch vụ robotaxi hoàn toàn tự lái.

Các trang tin như Politico và Reuters đã đưa tin về dịch vụ này, nhưng không gọi nó là robotaxi. California là một trong những tiểu bang có quy định nghiêm ngặt nhất về dịch vụ taxi tự lái, và Tesla chưa nộp đơn xin phép để thử nghiệm hoặc vận hành xe taxi không người lái hoàn toàn tại tiểu bang này.

Theo Politico, Tesla đã lên lịch hai cuộc họp với Cơ quan Quản lý Cơ giới California (DMV) trong tháng 7. Tuy nhiên, Musk đã hủy bỏ mục tiêu ngày ra mắt ngay trước các cuộc gọi. Các chuyên gia cho rằng sự có mặt của con người sẽ khiến dịch vụ của Tesla an toàn hơn nhiều. Tuy nhiên, điều này cũng cho thấy Tesla đang tụt hậu so với các đối thủ cạnh tranh như Waymo và Zoox.

Waymo đã triển khai thương mại xe tự lái chính thức tại 5 thành phố, dự kiến mở rộng đến cả thị trường quốc tế. Zoox của Amazon mới chỉ ở giai đoạn đầu thử nghiệm, nhưng có lợi thế về ngân sách và dự kiến triển khai chính thức cuối năm nay.

Trước đó, Musk đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng cho dịch vụ taxi robot của Tesla. Ông kỳ vọng rằng khoảng một nửa dân số Mỹ sẽ có thể tiếp cận dịch vụ robotaxi của mình vào cuối năm nay. Tuy nhiên, gian lao của Elon Musk khi xây dựng Tesla đã cho thấy rằng việc phát triển một dịch vụ taxi robot hoàn toàn tự lái không phải là một việc dễ dàng.

Hai cháu bé đang được điều trị tích cực tại Bệnh viện Nhi Hà Nội sau khi bị đa chấn thương nghiêm trọng trong một vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra trên đường Nguyễn Trác, Hà Nội, vào chiều ngày 16-7. Vụ tai nạn này đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, làm một người tử vong và nhiều người bị thương, trong đó có hai trẻ em là anh em ruột.

Thông tin từ Bệnh viện Nhi Hà Nội cho biết, bé trai hơn 3 tuổi nhập viện trong tình trạng rất nguy cấp, với các triệu chứng gồm hôn mê, khó thở, rách và lóc da đầu chảy máu diện rộng, chấn thương sọ não, phù não, xuất huyết dưới nhện, gãy xương đòn phải và đụng dập phổi. Anh trai hơn 5 tuổi cũng bị đa chấn thương, kích thích hoảng loạn, vết thương vùng đầu chảy máu, nhiều vết trầy xước và bầm tím toàn thân. Cả hai được chẩn đoán chấn thương sọ não và đụng dập phổi.

Ngay sau khi tiếp nhận, Bệnh viện Nhi Hà Nội đã kích hoạt quy trình báo động đỏ toàn viện, huy động tối đa nhân lực và thiết bị từ các chuyên khoa để cấp cứu cho hai bệnh nhi. Đội ngũ y bác sĩ đã xử lý cấp cứu khẩn cấp theo quy trình, rà soát toàn diện các tổn thương và đang nỗ lực điều trị cho các cháu. Hiện, hai bệnh nhi đang được điều trị tích cực tại Khoa Hồi sức tích cực, phải thở máy và dùng thuốc vận mạch để duy trì tuần hoàn.

Cùng ngày, Công an TP Hà Nội đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can và tạm giam 4 tháng đối với Lê Minh Giáp (41 tuổi, trú phường Yên Nghĩa) để điều tra về hành vi “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo Khoản 2, Điều 260 Bộ luật Hình sự. Lê Minh Giáp đã điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác khi đã vi phạm ở mức 0,861 mg/lít khí thở, gấp hơn 2 lần mức vi phạm kịch khung về nồng độ cồn theo Nghị định 168.

Theo kết quả điều tra, khoảng 20 giờ ngày 16-7, Giáp điều khiển ô tô trên đường Nguyễn Trác. Do mất tập trung và ngủ gật, Giáp đã tông vào xe máy phía trước. Sau va chạm, tài xế hoảng loạn và đạp nhầm chân ga, khiến xe lao nhanh về phía trước và tiếp tục đâm vào 4 xe máy và 2 ô tô khác. Vụ tai nạn đã gây ra hậu quả nghiêm trọng, làm một người đàn ông tử vong tại chỗ, một phụ nữ bị gãy chân, và hai con nhỏ của chị bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Nhi Hà Nội.

Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 17/7 tại xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị, khi một chiếc xe container chở hàng từ cửa khẩu Lao Bảo về nội địa đã lao xuống vực sâu. Tài xế, anh Nguyễn Trung Thế, 35 tuổi, trú tại xã Trần Phú, TP Hải Phòng, bị mắc kẹt trong cabin trong gần 9 giờ trước khi được lực lượng cứu hộ giải cứu thành công.

Thông tin ban đầu cho biết, tai nạn xảy ra vào khoảng 20h ngày 17/7, khi chiếc xe bất ngờ đâm vào hộ lan ven đường và rơi xuống vực sâu khoảng 70m. Xe trượt dài và cuốn theo nhiều cây cối trước khi dừng lại gần một con suối. Đầu xe bị bẹp dúm và tài xế bị thương, mắc kẹt trong cabin, bị đất đá vùi lấp.

Do đường khô ráo nhưng không có điện chiếu sáng và địa hình khu vực hiểm trở, công tác cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng công an xã và người dân địa phương đã nhanh chóng mở đường tiếp cận hiện trường và thực hiện các biện pháp cấp cứu. Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã điều động đội chuyên nhiệm đến hỗ trợ.

Sau khi đưa được nạn nhân ra khỏi cabin, lực lượng chức năng đã dùng cáng cố định và phối hợp ròng rọc kéo người bị nạn lên khỏi vực. Đến 4h30 ngày 18/7, tài xế đã được đưa đi cấp cứu. Vụ tai nạn đã khiến giao thông trên tuyến quốc lộ 9 đoạn qua xã Đakrông bị gián đoạn nhiều giờ.

Trong khi đó, tại Hà Tĩnh, một vụ cháy xe tải chở hàng cũng đã xảy ra vào đêm 17/7. Chiếc xe tải biển số Khánh Hòa đang lưu thông qua phường Hoành Sơn thì tài xế phát hiện khói bốc lên từ khoang chứa hàng. Mặc dù đã nhanh chóng tấp vào lề đường và tìm cách dập lửa, nhưng ngọn lửa đã bén nhanh và cháy rụi toàn bộ hàng hóa. Lực lượng chức năng đã phải mất khoảng một giờ để khống chế đám cháy.

Hiện trường vụ tai nạn tại Quảng Trị cho thấy, chiếc xe container đã bị hư hỏng nặng sau khi lao xuống vực sâu. Tài xế Nguyễn Trung Thế đã được đưa đến bệnh viện để điều trị. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra, làm rõ. Trong khi đó, vụ cháy xe tải tại Hà Tĩnh đang được điều tra để xác định nguyên nhân cụ thể.

Thông tin về tình hình giao thông tại Quảng Trị và Hà Tĩnh đang được cập nhật liên tục. Mọi người có thể theo dõi để nắm bắt thông tin mới nhất.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an vừa tổ chức một hội nghị quan trọng với sự tham gia của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại đây, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.

Các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân đề xuất cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên… Tuy nhiên, vấn đề cốt lõi vẫn là con người, do đó cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý.

Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, bày tỏ quan điểm rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Để hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng đề xuất nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.

Ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội, cho rằng thời gian qua, nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, nhưng các bên liên quan thường chỉ giải quyết hậu quả mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.

Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.

Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.

Có thể thấy rằng việc quản lý chặt chẽ xe giường nằm và các loại xe tải, xe khách là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông. Các doanh nghiệp vận tải và cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ để triển khai các giải pháp toàn diện, nhằm kéo giảm tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.

Xem thêm thông tin tại: https://www.vietnamnet.vn/

SPX Express, một trong những công ty giao hàng hàng đầu hiện nay, vừa chính thức giới thiệu ‘Chính sách phúc lợi toàn diện dành cho tài xế’. Sự kiện này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc xây dựng một môi trường làm việc chuyên nghiệp và ổn định lâu dài cho cộng đồng tài xế. Chính sách mới này không chỉ tập trung vào việc cải thiện điều kiện làm việc mà còn hướng đến việc xây dựng một hệ sinh thái hỗ trợ toàn diện cho tài xế. Tại đây, họ không chỉ được đảm bảo quyền lợi mà còn được ghi nhận đóng góp của mình.

Chính sách phúc lợi toàn diện mà SPX Express đưa ra bao gồm nhiều điểm nổi bật. Theo đó, tài xế của SPX sẽ nhận được lương cơ bản và bảo hiểm xã hội. Điều này không chỉ tăng cường bảo vệ quyền lợi về an sinh xã hội mà còn mang lại sự ổn định lâu dài cho đội ngũ tài xế. Ngoài ra, tại những khu vực địa lý khó khăn, SPX sẽ triển khai phí khoảng cách. Điều này giúp đảm bảo thu nhập hợp lý cho tài xế, đặc biệt là trong những trường hợp họ phải di chuyển đến những khu vực khó tiếp cận.

Bên cạnh đó, SPX cũng đề cao văn hóa ghi nhận thành tích của tài xế thông qua mức thưởng theo cấp độ hiệu suất hàng tháng. Công ty cũng triển khai nhiều hoạt động thiết thực để hỗ trợ và gắn kết cộng đồng tài xế. Điều này bao gồm tái cấp phát đồng phục miễn phí, nâng cấp công cụ làm việc và hỗ trợ các gói trợ cấp xăng, bảo dưỡng xe và chi phí điện thoại cho tài xế có thành tích nổi bật. Qua đó, SPX mong muốn tạo ra một môi trường làm việc tích cực và hỗ trợ lẫn nhau.

Nhằm trang bị kiến thức và kỹ năng cần thiết cho tài xế, SPX đã triển khai trung tâm học tập và trợ giúp trên ứng dụng tài xế. Chương trình này cung cấp khóa học trực tuyến và thông tin về quy trình giao – lấy hàng, chính sách của công ty. Điều này giúp tài xế không chỉ nâng cao kỹ năng làm việc mà còn cập nhật được các thông tin mới nhất về quy trình và chính sách.

Trong thời gian tới, SPX sẽ tiếp tục tổ chức các sự kiện tri ân tài xế và chuỗi hoạt động gắn kết để ghi nhận những nỗ lực bền bỉ của đội ngũ tài xế. Qua đó, SPX mong muốn xây dựng một cộng đồng tài xế gắn bó, đồng hành và phát triển lâu dài cùng nhau. Chính sách phúc lợi toàn diện mới của SPX không chỉ là bước điều chỉnh về chế độ đãi ngộ mà còn thể hiện rõ cam kết dài hạn của công ty trong việc cải thiện điều kiện làm việc, nâng cao chất lượng cuộc sống và xây dựng nền tảng ổn định cho đội ngũ tài xế.

Với những nỗ lực không ngừng nghỉ, SPX Express đang khẳng định vị thế của mình trong việc đảm bảo quyền lợi cho người lao động và sẵn sàng cho những mục tiêu tăng trưởng dài hạn. Sự quan tâm và đầu tư vào đội ngũ tài xế chính là nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của công ty trong tương lai.

Tình trạng ùn tắc trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong những ngày gần đây đã khiến nhiều tài xế tìm kiếm các lộ trình thay thế để tránh kẹt xe. Một trong những lựa chọn được nhiều người quan tâm là tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ.

Ghi nhận vào chiều ngày 19/7, trên đường Trần Phú, phường Vũng Tàu, các phương tiện ô tô xếp hàng dài gần 1km để chờ lên phà. Để đảm bảo trật tự và an toàn giao thông, lực lượng CSGT được bố trí để phân luồng và hướng dẫn các phương tiện di chuyển vào bến phà một cách trật tự. Nhân viên bến phà cũng được tăng cường để hướng dẫn và sắp xếp chỗ đậu cho các phương tiện đang chờ lên phà.

Một tài xế đến từ TP.HCM, anh Nguyễn Hải Định, cho biết anh đã quyết định đi phà về lại TP.HCM để tránh tình trạng kẹt xe trên cao tốc. “Mấy hôm nay thấy chia sẻ trên mạng xã hội về tình trạng ùn tắc trên cao tốc. Hơn nữa hôm nay là cuối tuần, tôi nghĩ sẽ càng kẹt xe hơn nên quyết định đổi lộ trình, đi phà cho nhanh”, anh Định chia sẻ.

Đại diện Công ty TNHH MTV Quốc Chánh, đơn vị vận hành tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ, cho biết nhu cầu đi lại của người dân tăng cao, đặc biệt là lượng ô tô. Do đó, ngoài việc bố trí thêm nhân viên hướng dẫn, công ty cũng cho các phà hoạt động liên tục, với tần suất khoảng 15-20 phút/chuyến và vận hành tất cả các ngày trong tuần.

Tuyến phà Cần Giờ – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 15km, xuất phát từ bến Tắc Suất và cập bến tại phường 5, TP Vũng Tàu. Thời gian hành trình khoảng 30 phút. Với việc chọn lộ trình đi phà, các tài xế hy vọng sẽ tránh được tình trạng kẹt xe trên cao tốc và tiết kiệm thời gian di chuyển.

Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây là một trong những tuyến đường huyết mạch kết nối giữa TP.HCM và các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long. Trong những ngày gần đây, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc do lưu lượng phương tiện lưu thông qua đường cao tốc tăng cao.

Trong khi đó, tuyến phà Vũng Tàu – Cần Giờ trở thành một lựa chọn đáng cân nhắc cho nhiều tài xế. Mặc dù thời gian di chuyển bằng phà có thể lâu hơn so với đi đường bộ, nhưng nó giúp tài xế tránh được tình trạng kẹt xe trên cao tốc và có thể tiết kiệm thời gian di chuyển.

Vietnamnet đã đưa tin về tình trạng kẹt xe trên cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và nhu cầu đi lại tăng cao của người dân. Việc chọn lộ trình đi phà Vũng Tàu – Cần Giờ giúp giảm tải cho đường cao tốc và mang lại trải nghiệm mới mẻ cho tài xế.

Xu hướng chọn đi phà thay vì đường cao tốc đang ngày càng tăng. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân, lực lượng chức năng cần tăng cường công tác quản lý và điều hành giao thông tại bến phà, đặc biệt là trong những ngày cao điểm.

Ngày 21/7, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) đã ra thông báo về việc xử phạt một tài xế vì hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc. Tài xế L.H.Q., sinh năm 1992, quê Quảng Ninh, sẽ phải đối mặt với mức phạt 5 triệu đồng vì vi phạm này.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của người dân về một tài xế điều khiển ô tô khách mang biển số 29G-011.xx, người đã sử dụng điện thoại khi lái xe trên tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vào khoảng 14h40 cùng ngày. Đội 2 của Cục Cảnh sát giao thông đã nhanh chóng vào cuộc xác minh và đã xác định được chủ sở hữu của xe khách này là nhà xe Hoàng Công, chạy trên tuyến Quảng Ninh – Hà Nội, với tài xế được giao điều khiển là L.H.Q.

Tại cơ quan công an, thông qua việc trích xuất dữ liệu từ hệ thống giám sát hành trình và camera, tài xế Q. đã thừa nhận hành vi vi phạm của mình. Theo lời khai của tài xế Q., do gia đình có việc cần xử lý, anh ta đã chủ quan và vừa lái xe vừa dùng điện thoại. Tài xế này cũng bày tỏ sự hối hận về hành vi của mình và cam kết sẽ không tái phạm trong tương lai.

Thông tin từ Cục Cảnh sát giao thông cho biết, hành vi sử dụng điện thoại di động khi điều khiển ô tô trên đường cao tốc là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông. Đây là hành vi nguy hiểm và có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho bản thân người lái xe và người tham gia giao thông khác. Vì vậy, lực lượng chức năng tiếp tục tuyên truyền và siết chặt việc chấp hành luật giao thông, đặc biệt là trên các tuyến cao tốc.

Trước đó, nhiều trường hợp tài xế sử dụng điện thoại khi lái xe đã bị cơ quan chức năng phát hiện và xử phạt. Cảnh sát giao thông khuyến cáo tài xế nên tập trung điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh. Mọi hành vi vi phạm luật giao thông sẽ bị phát hiện và xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Hiện tại, những hình ảnh và thông tin về các vụ việc liên quan https://dantri.com.vn đều tiếp tục được cập nhật. Chúng tôi khuyến cáo người dân luôn cẩn trọng khi tham gia giao thông và chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.

Ngày 21-7, Phòng Cảnh sát Giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk đang tích cực củng cố hồ sơ, đồng thời phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng liên quan để tiến hành xử lý triệt để theo quy định pháp luật. Vụ việc liên quan đến một đoạn clip ghi lại khoảnh khắc một tài xế ô tô con thực hiện hành hung tài xế taxi sau khi xảy ra va chạm giao thông trên đường.

Qua quá trình xác minh ban đầu, cơ quan chức năng đã xác định người thực hiện hành vi hành hung trong đoạn clip được đăng tải là ông Nguyễn Văn Hải, 50 tuổi. Nạn nhân trong vụ việc là anh Trần Trọng N., 40 tuổi, hiện là tài xế taxi, cùng cư trú tại phường Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk.

Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 8 giờ 30 phút ngày 20-7, anh N. đã điều khiển xe taxi của mình di chuyển trên đường Đinh Tiên Hoàng thì xảy ra va chạm giao thông với ô tô do ông Hải điều khiển. Sau khi va chạm, anh N. đã sử dụng điện thoại di động để quay lại đoạn phim ghi lại sự việc thì ông Hải yêu cầu anh N. phải ngừng quay, tuy nhiên anh N. không đồng ý và cả hai đã xảy ra lời nói. Do lo ngại anh N. sẽ đăng tải đoạn clip lên mạng xã hội, ông Hải đã dùng chân đá vào điện thoại với mục đích làm cho điện thoại bị rơi xuống đất để ngăn chặn việc quay phim.

Trong lúc ông Hải thực hiện hành vi đá, dù anh N. đã đưa tay lên đỡ nhưng vẫn bị trúng vào hông trái. Hậu quả, anh N. bị gãy xương sườn số 7 và phải nhập viện để điều trị. Đoạn video sau đó đã được đăng tải lên mạng xã hội và đã gây ra sự bức xúc lớn trong dư luận. Nhiều người đi đường đã có mặt tại hiện trường để can ngăn và lên án hành vi của ông Hải, cho rằng ông Hải đã có hành vi sai trái khi lấn đường và thực hiện hành hung người khác. Vụ việc cũng đã gây ra tình trạng ùn tắc giao thông trong một thời gian nhất định.

Chi tiết sẽ được cung cấp trong các bản tin tiếp theo.

Một vụ việc gây tranh cãi đã diễn ra tại phường Lái Thiêu, thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương, liên quan đến hành động của một tài xế ô tô và một phụ nữ, khiến chiếc xe máy của một nam shipper bị đẩy đổ. Sự việc này đã thu hút sự chú ý của cộng đồng sau khi một đoạn video ghi lại vụ việc được lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội.

Trung tâm của sự việc là anh Hồ Duy Phát, 31 tuổi, một shipper, người đã đậu xe máy của mình trên đường Lái Thiêu 59 và vào nhà dân để tránh mưa vào đầu giờ chiều ngày 23/7. Theo lời kể của anh Phát, tại thời điểm đó, anh không để ý đến việc chiếc ô tô đang lùi từ trong hẻm ra đường và có thể tài xế đã không sử dụng còi cảnh báo. Tình huống bất ngờ đã dẫn đến phản ứng của người phụ nữ ngồi ở ghế sau ô tô, người đã hạ kính cửa sổ và có những lời lẽ mắng chửi vào nhà anh Phát.

Sau khi chiếc ô tô đã lùi ra khỏi hẻm, người phụ nữ đã bước xuống và tiến đến xe máy của anh Phát, đẩy nó đổ xuống đường. Ngay khi phát hiện vụ việc, anh Phát đã nhanh chóng đuổi theo chiếc ô tô và dùng điện thoại quay lại video ghi lại sự việc. Đoạn video này sau đó đã được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội, gây ra nhiều bình luận và tranh cãi. Đôi nam nữ trên ô tô đã có phản ứng dữ dội và cuối cùng lái xe rời đi, bỏ lại anh Phát tại hiện trường.

Trước diễn biến của sự việc, Công an phường Lái Thiêu đã nhanh chóng vào cuộc điều tra và mời các bên liên quan lên làm việc. Tại buổi làm việc, tài xế ô tô đã thừa nhận sai sót trong hành động của mình và chân thành xin lỗi anh Phát. Đồng thời, ông cũng đề nghị bồi thường số tiền 500.000 đồng để sửa chữa xe máy bị hư hỏng. Tuy nhiên, người phụ nữ liên quan đến vụ việc vẫn chưa có mặt để làm việc với cơ quan chức năng.

Vụ việc này một lần nữa đặt ra vấn đề về ý thức tham gia giao thông và ứng xử trong cộng đồng của một số người dân. Qua sự việc, nhiều người hy vọng rằng các bên liên quan sẽ có những biện pháp cụ thể để nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân khi tham gia giao thông, cũng như trong các mối quan hệ hàng ngày.

Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) thông báo, lực lượng chức năng đã tiến hành lập biên bản và xử phạt tài xế N.H.Q. (sinh năm 1979, quê Quảng Ninh) do điều khiển ô tô đi lùi trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên.

Sự việc được xác định xảy ra vào chiều ngày 22/7, khi tài xế Q. điều khiển xe ô tô di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Khi đến lối ra đường cao tốc Bách Quang – Thái Nguyên, tài xế này đã thực hiện hành vi đi lùi trên đường cao tốc, đáng chú ý, hành động này đã bị camera hành trình của một xe khác phía sau ghi lại.

Được biết, hành vi đi lùi trên cao tốc là một trong những hành vi vi phạm giao thông nguy hiểm và bị nghiêm cấm. Theo quy định, tài xế Q. sẽ phải đối mặt với mức xử phạt là 35 triệu đồng và bị trừ 10 điểm vào giấy phép lái xe.

Cục Cảnh sát giao thông đã kêu gọi và khuyến cáo tất cả các lái xe cần tuyệt đối tuân thủ luật giao thông, không điều khiển xe lùi trên cao tốc để đảm bảo an toàn cho bản thân và cho người khác. Hành động này không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn mà còn góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn và văn minh.

Thông tin về hình ảnh và thông tin cá nhân của tài xế đã bị xử phạt cũng đã được cơ quan chức năng công khai, qua đó thể hiện rõ quyết tâm của cơ quan quản lý trong việc xử lý triệt để và nghiêm túc các hành vi vi phạm.

Các lái xe và người dân cần thường xuyên cập nhật và nắm bắt các thông tin về an toàn giao thông cũng như quy định pháp luật để nâng cao ý thức và tuân thủ luật giao thông, cùng nhau xây dựng môi trường giao thông an toàn và hiệu quả.

Trong trường hợp cần thêm thông tin và hỗ trợ liên quan tới tình hình giao thông và việc xử lý vi phạm, có thể liên hệ với Cục Cảnh sát giao thông thông qua các kênh thông tin chính thức để được tư vấn và hỗ trợ.

Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) thuộc Bộ Công an vừa vào cuộc xác minh và phát hiện một trường hợp tài xế điều khiển xe cứu thương mà không có bằng lái xe. Thông tin này được cơ quan chức năng xác nhận vào ngày 29/7.

Trước đó, người dân đã phản ánh về một chiếc xe cứu thương có dấu hiệu vi phạm và hoạt động không đúng quy định. Để làm rõ thông tin, vào lúc 21h ngày 27/7, tại km116+900 quốc lộ 37, tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh Thái Nguyên đã tiến hành kiểm tra ô tô biển kiểm soát 93A-011.xx, loại xe cứu thương.

Qua quá trình kiểm tra, lực lượng chức năng đã phát hiện tài xế N.B.C. (SN 1975, ở xã Phú Bình, tỉnh Thái Nguyên) điều khiển xe mà không có giấy phép lái xe. Ngoài ra, phương tiện có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đã hết hiệu lực dưới 1 tháng. Xe được quyền ưu tiên sử dụng thiết bị phát tín hiệu ưu tiên có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền cấp nhưng giấy phép này không còn giá trị sử dụng theo quy định.

Với các lỗi vi phạm trên, tổ công tác đã lập biên bản vi phạm hành chính, tạm giữ phương tiện và lập hồ sơ vụ việc để xử lý theo quy định.

Cục CSGT khuyến cáo người dân, khi phát hiện các hành vi vi phạm liên quan tới tình hình trật tự, an toàn giao thông thì gửi thông tin tới số điện thoại của Cục trưởng Cục CSGT và các số điện thoại của lãnh đạo phòng CSGT để kịp thời ngăn chặn và xử lý.

General Motors (GM) vừa tiết lộ một bằng sáng chế mang tính đột phá, hứa hẹn sẽ thay đổi cách thức di chuyển của chúng ta trên đường. Công nghệ này tận dụng cảm biến và camera để cảnh báo tài xế về tình trạng đường xuống cấp và đề xuất các tuyến đường thay thế, giúp tránh những cú sốc hỏng xe và giảm thiểu chi phí sửa chữa. Trong bối cảnh tình trạng đường sá đang ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, việc dự đoán và khắc phục sớm sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và tăng cường an toàn giao thông.

Công nghệ mới của GM sẽ thu thập dữ liệu chi tiết về tình trạng mặt đường thông qua cảm biến và camera, sau đó truyền tải thông tin này lên đám mây qua hệ thống tin học viễn thông và GPS chuyên dụng. Hệ thống sẽ xác định ‘Điểm bảo trì đường bộ’ để phản ánh chính xác tình trạng của con đường và có thể gửi thông tin này đến các cơ quan chức năng để họ tiến hành sửa chữa kịp thời. Quá trình này không chỉ giúp cảnh báo tài xế về những đoạn đường nguy hiểm mà còn đóng góp vào việc duy trì và cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông.

Không chỉ dừng lại ở chức năng cảnh báo, công nghệ mới của GM còn được trang bị khả năng đề xuất các tuyến đường thay thế cho tài xế thông qua hệ thống dẫn đường tích hợp trong xe. Điều này đặc biệt hữu ích khi phát hiện mặt đường bị hư hỏng trên lộ trình. Công nghệ này được kỳ vọng sẽ hoạt động hoàn hảo với Super Cruise của GM – công nghệ lái xe bán tự động đang được mở rộng. Bằng cách kết hợp các công nghệ này, GM đang hướng tới việc tạo ra một trải nghiệm lái xe an toàn và tiện nghi hơn cho người dùng.

Theo các chuyên gia, công nghệ này có thể giúp người lái xe tiết kiệm hàng nghìn đô la tiền sửa chữa xe cộ do hư hại từ đường xấu. Đây là một ý tưởng thú vị và hứa hẹn sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người dùng. Việc áp dụng công nghệ này trên quy mô lớn có thể góp phần giảm thiểu thiệt hại cho phương tiện và tăng cường sự an toàn cho người tham gia giao thông.

Bên cạnh đó, GM cũng đang tích cực nghiên cứu các bằng sáng chế khác như hệ thống đánh giá sức khỏe tinh thần của người ngồi trên xe để ngăn chặn tình trạng nóng giận khi lái xe, hay công nghệ kính chắn gió tự động làm mờ tích hợp thực tế tăng cường. Mặc dù các bằng sáng chế này vẫn chưa chính thức được cấp phép, nhưng chúng cho thấy nỗ lực của GM trong việc đổi mới và nâng cao trải nghiệm cho người dùng.

Mặc dù vậy, người ta hoàn toàn có thể hy vọng rằng một số công nghệ mới này sẽ sớm được ứng dụng rộng rãi, góp phần cải thiện đáng kể sự an toàn và tiện nghi cho người lái xe trên toàn cầu. Khi công nghệ ngày càng phát triển, việc mong đợi những giải pháp sáng tạo từ các hãng sản xuất ô tô như GM là điều dễ hiểu. Chúng ta có thể kỳ vọng vào một tương lai nơi mà việc lái xe trở nên an toàn, thoải mái và hiệu quả hơn bao giờ hết.