Một sự cố bất ngờ đã xảy ra vào ngày 2-8 tại khu vực ngã tư Hoàng Hoa Thám – Trần Hưng Đạo, thuộc phường Đa Mai, tỉnh Bắc Ninh, khi một cột nước khổng lồ bất ngờ phun lên trời. Cột nước này đạt độ cao hàng chục mét, gây ảnh hưởng trực tiếp đến giao thông và nhiều người dân trong khu vực.

Sự việc đã khiến nhiều phương tiện giao thông phải cẩn thận tránh né khi đi qua đây để đảm bảo an toàn. Ban đầu, nhiều người dân gần đó nghĩ rằng sự cố có thể xuất phát từ việc ống nước bị vỡ. Tuy nhiên, sau khi được cơ quan chức năng xác định, nguyên nhân thực sự là do một công ty cung cấp dịch vụ nước sạch đang tiến hành thử áp suất ống nước mới.

Ngay sau khi nhận được thông tin về sự việc, chính quyền địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường để yêu cầu công ty này phải thực hiện các biện pháp khắc phục cần thiết. Mục tiêu chính là đảm bảo an toàn cho người dân và các phương tiện giao thông, cũng như giảm thiểu mọi ảnh hưởng có thể xảy ra.

Công ty cung cấp nước sạch đã được yêu cầu thực hiện các biện pháp cần thiết để ngăn chặn sự tái diễn của tình huống tương tự trong tương lai. Đồng thời, họ cũng cần phải đảm bảo hệ thống ống nước của mình hoạt động ổn định và an toàn, không gây ra các sự cố tương tự làm ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân.

Hiện tại, khu vực ngã tư Hoàng Hoa Thám – Trần Hưng Đạo đã trở lại bình thường, giao thông được lưu thông suôn sẻ. Người dân trong khu vực cũng đã được thông báo về nguyên nhân của sự việc và các biện pháp phòng ngừa đã được thực hiện để đảm bảo an toàn.

Thông tin khác sẽ được cung cấp khi có thêm chi tiết về sự việc.

Có thể bạn đang gặp phải một sự cố kỹ thuật mà chúng tôi đang tích cực tìm cách giải quyết. Để đảm bảo trải nghiệm tốt nhất, chúng tôi đề nghị bạn thử tải lại trang này.

Xin lỗi vì bất kỳ sự bất tiện nào mà bạn đang gặp phải. Sự cố kỹ thuật này có thể là một phần của quá trình cải tiến và nâng cấp hệ thống của chúng tôi. Chúng tôi đang nỗ lực hết mình để khắc phục vấn đề này trong thời gian sớm nhất.

Nếu vấn đề vẫn tiếp tục xảy ra sau khi bạn tải lại trang, vui lòng liên hệ với bộ phận hỗ trợ của chúng tôi để được giúp đỡ thêm. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ bạn và cung cấp thông tin cập nhật về tiến trình giải quyết sự cố.

Cảm ơn bạn đã kiên nhẫn và hợp tác. Chúng tôi hy vọng rằng bạn sẽ có thể tiếp tục trải nghiệm dịch vụ của chúng tôi một cách suôn sẻ sau khi vấn đề được giải quyết.

Để biết thêm thông tin và cập nhật mới nhất về tình hình, bạn có thể truy cập trang chủ của chúng tôi hoặc theo dõi các kênh truyền thông xã hội của chúng tôi.

Cháy xe điện – một nguy cơ tiềm ẩn và cách bảo vệ bản thân

Mới đây, một vụ hỏa hoạn đã xảy ra tại khu vực nhà để xe thuộc khuôn viên Khu du lịch chùa Hương Tích (Hà Tĩnh), khiến 1 ô tô và 9 xe điện du lịch bị thiêu rụi. Sự cố này một lần nữa đặt ra vấn đề về đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ, đặc biệt là cháy xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng pin lithium-ion trong xe điện khi bị cháy không chỉ gây nguy hiểm vì nhiệt mà còn sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại. Theo Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ, một chuyên gia có kinh nghiệm làm việc tại Viện Nghiên cứu City of Hope (Mỹ), chữa cháy pin điện, đặc biệt là pin lithium-ion, không giống như chữa cháy thông thường.

Pin lithium-ion khi bị cháy có thể tự sinh nhiệt và tiếp tục cháy ngay cả khi không có oxy. Quá trình cháy pin thường bắt đầu do quá nhiệt, va đập, lỗi sạc hoặc chập mạch, khiến nhiệt độ tăng vượt ngưỡng an toàn. Từ đó, các phản ứng hóa học bên trong pin bị kích hoạt, làm phân hủy chất điện giải và sinh ra các khí dễ cháy.

Về góc độ ảnh hưởng sức khỏe, khi pin lithium-ion trong xe điện bị cháy sẽ sinh ra khói chứa nhiều khí độc hại như hydrofluoric acid (HF), carbon monoxide (CO), các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOCs)… Hít phải khói từ vụ cháy xe điện có thể gây ho, khó thở, buồn nôn, tổn thương phổi nghiêm trọng, thậm chí tử vong nếu tiếp xúc trong thời gian ngắn.

Để bảo vệ bản thân khi xảy ra cháy xe điện, Tiến sĩ Nguyễn Hồng Vũ nêu 3 tình huống và hướng xử lý cụ thể. Thứ nhất, nếu đang ngồi trên chính chiếc xe điện bị cháy, cần thoát ra ngay lập tức qua lối gần nhất. Thứ hai, nếu đang ở gần xe điện cháy trong không gian mở, cần nhanh chóng rời khỏi khu vực, đứng cách xa và ngược hướng gió. Thứ ba, nếu xe điện cháy trong không gian kín, cần lập tức rời khỏi tầng hầm, không dùng thang máy, di chuyển bằng lối thoát hiểm.

Cũng theo chuyên gia này, pin lithium-ion cháy còn giải phóng các hạt oxit kim loại nặng như oxit cobalt, oxit nickel và oxit mangan. Các hạt này tồn tại ở dạng siêu mịn trong khói, dễ xâm nhập vào phổi khi hít phải và có thể gây viêm phổi, tổn thương thần kinh hoặc ung thư nếu tiếp xúc lâu dài.

Sự cố cháy xe điện tại Khu du lịch chùa Hương Tích là lời cảnh báo về việc đảm bảo an toàn trong các sự cố cháy nổ. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và giám sát việc sản xuất, kinh doanh xe điện để đảm bảo chất lượng và an toàn cho người sử dụng.

Tối ngày 20/7, tại một bến cảng ở Đà Nẵng, một sự kiện thời trang đã diễn ra với sự góp mặt của nàng Hậu đình đám – Tiểu Vy. Cô đảm nhận vai trò vedette và trình diễn trên một đường băng độc đáo bắt đầu từ trên thuyền lên thảm đỏ. Tuy nhiên, sự cố ngoài mong đợi đã xảy ra ngay từ những bước đầu tiên khi cô chuyển từ tàu lên bờ. Đôi giày cao gót màu hot pink nổi bật của cô đã bị tuột dây, tạo nên một tình huống cấp bách.

Rất may là có 2 mẫu nam trợ diễn ở bên cạnh, một trong hai đã nhanh chóng giúp Tiểu Vy cài lại dây giày nhưng không thành công. Không còn lựa chọn nào khác, cô đành phải cố gắng giữ chân vào chiếc giày không dây để tiếp tục đi đến nhịp nghỉ đầu tiên. Tại đây, cô được người mẫu nam còn lại giúp sửa lỗi dây giày một lần nữa. Có thể thấy, trong lúc này, Tiểu Vy tỏ ra khá bồn chồn và căng thẳng vì thời gian trôi qua khá lâu mà màn trình diễn vẫn chưa thể tiếp tục.

May sao, ở lần này, chiếc giày lỗi đã được xử lý. Tuy nhiên, quãng đường dài còn lại của đường băng cần phải hoàn thành, và vấn đề ở đôi giày không thoải mái có lẽ đã ảnh hưởng lớn đến tâm lý và phần thể hiện của cô. Sự thiếu tự tin trong những bước đi kém tự nhiên của Tiểu Vy đã nhanh chóng được ghi nhận bởi cư dân mạng theo dõi màn trình diễn qua video clip.

Nhiều ý kiến đã được nêu ra, từ nói giảm nói tránh đến trực tiếp vào thẳng vấn đề của các netizen cho phần thể hiện của nàng Hậu đình đám. Có thể thấy, dù cố gắng sửa lỗi ngay trên sàn diễn hay đi tiếp như không có việc gì xảy ra là quyết định phụ thuộc vào kỹ năng và phong cách của các chân dài, nhưng với khán giả, việc người mẫu làm gián đoạn hoặc ảnh hưởng đến phần nhìn của màn trình diễn thường được đánh giá là thiếu bản lĩnh.

Để đạt được sự chỉn chu và chuyên nghiệp trong mỗi màn trình diễn, ngay từ khâu tập luyện và chuẩn bị, người mẫu và ekip thực hiện đã phải bỏ ra rất nhiều công sức. Một sự cố nhỏ cũng có thể làm ảnh hưởng đến cả sự kiện lẫn hình ảnh của người trình diễn. Hy vọng trong tương lai, Tiểu Vy và các người mẫu khác sẽ có những màn trình diễn thật xuất sắc.

Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 trên vùng biển Quảng Ninh đã gây ra hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, đặt ra vấn đề cấp thiết về việc ứng phó hiệu quả hơn với thiên tai và các sự cố do thiên tai gây ra. Tàu Vịnh Xanh58, chở 46 hành khách và 3 thuyền viên, rời bến cảng Bãi Cháy, tỉnh Quảng Ninh lúc 12h55 ngày 19/7. Chỉ 35 phút sau, khi gần hang Đầu Gỗ, tàu gặp dông gió lớn, khiến tàu bị lật và tất cả người trên tàu rơi xuống biển. Đến 14h05 cùng ngày, tàu mất kết nối GPS.

Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, cơn dông chiều 19/7 đã quét rất mạnh từ miền Bắc vào miền Trung do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ, không phải do ảnh hưởng của bão số 3. Đây là một siêu mây dông hiếm gặp trong khí tượng, rất khó dự báo. Trước đó, Đài Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh đã có cảnh báo dông lốc, và tàu Vịnh Xanh58 đã rời bến được hơn 30 phút.

Chánh Văn phòng Bộ Văn hóa, Thể thao và sử Du lịch Cao Lê Tuấn Anh nhận định, vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh58 là sự cố thiên tai hi hữu, bất khả kháng và không mong muốn. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải đánh giá khách quan để không để ảnh hưởng đến sự phát triển chung của ngành du lịch. Ông Cao Lê Tuấn Anh cũng lưu ý không chủ quan, lơ là; sự việc lật tàu Vịnh Xanh58 là sự cảnh tỉnh để các cơ quan chức năng, những người làm trong lĩnh vực du lịch, các chủ tàu, các thuyền viên hoàn chỉnh lại quy trình an toàn. Trong đó, cần phải ban hành quy trình an toàn ngay từ khi xuống tàu.

Phó Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Phạm Văn Thủy cho biết, đối với sự việc này cần phải cảnh báo và khuyến nghị cho các cơ sở kinh doanh du lịch thường xuyên phải bảo đảm an toàn cho du khách. Còn đối với thiên tai, địch họa cần chủ động phòng ngừa và ứng phó kịp thời.

TS Phạm Hà, Chủ tịch LuxGroup, cho rằng vụ lật tàu lần này là lời cảnh tỉnh mạnh mẽ về nhu cầu cấp thiết phải có một cuộc cách mạng về đăng kiểm, quản lý, cứu hộ trong thời đại 4.0. Ông cũng nhấn mạnh rằng cần phải số hóa, giám sát theo thời gian thực để bảo vệ tính mạng cho du khách. TS. Phạm Hà cũng lưu ý rằng loại tàu vỏ đồng, thiết kế đáy phẳng, lại sử dụng vật liệu nhẹ dễ chìm, kiểu lật úp – nếu tiếp tục đưa vào khai thác sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn. Bởi loại tàu này có phần đáy quá nông, thân tàu nhẹ và dễ bị nung nóng dưới trời nắng gay gắt. Khi đỗ neo lâu ở vị trí cao trên boong để ăn trưa, nếu gặp mưa lớn kèm gió mạnh, tàu rất dễ bị lật.

Trước những sự cố đáng tiếc như vụ lật tàu Vịnh Xanh58, các chuyên gia và cơ quan chức năng đang nỗ lực tìm ra giải pháp để nâng cao hiệu quả ứng phó với thiên tai và đảm bảo an toàn cho du khách. Điều quan trọng là cần phải có những biện pháp cụ thể và kịp thời để khắc phục những tồn tại và hạn chế trong công tác quản lý và phòng ngừa thiên tai.