Một vụ ẩu đả nghiêm trọng và gây sốc đã diễn ra tại Sân bay Quốc tế El Dorado ở Bogota, Colombia, vào ngày 3/8. Sự việc bắt đầu khi một người đàn ông tên Hector Santacruz có hành động côn đồ với một phụ nữ, Claudia Segura, vì từ chối nhường chỗ ngồi cho vợ anh ta.

Các báo cáo chi tiết cho biết Santacruz đã tiếp cận Segura và đề nghị cô nhường chỗ ngồi cạnh vợ mình. Tuy nhiên, Segura đã từ chối yêu cầu này do đang bận trong một cuộc gọi công việc quan trọng. Không chấp nhận được sự từ chối này, Santacruz đã mất bình tĩnh và tát thẳng vào mặt Segura, khiến nhiều người chứng kiến cảm thấy sốc và bất ngờ.

Ngay sau đó, nhiều hành khách khác trên chuyến bay đã lao vào bảo vệ Segura và đẩy Santacruz ra xa. Cuộc ẩu đả nhanh chóng leo thang khi Santacruz cố gắng xua đuổi những người xung quanh và la hét giận dữ. Vợ của Santacruz, Karen, đã can thiệp vào tình huống này và cố gắng trấn an mọi người.

Những cảnh quay tại hiện trường cho thấy Segura nằm trên sàn và được nhân viên sân bay chăm sóc vết thương. Trong khi đó, Santacruz bị lực lượng an ninh còng tay và dẫn đi dưới tiếng reo hò và vỗ tay của những người chứng kiến.

Sau sự việc, Segura được đưa đến một cơ sở chăm sóc khẩn cấp để được điều trị và chăm sóc. Cô cho biết mình bị ảnh hưởng tâm lý và cảm thấy rất sợ hãi sau vụ ẩu đả. Hiện tại, vẫn chưa rõ liệu Santacruz sẽ phải đối mặt với bất kỳ cáo buộc nào liên quan đến hành động côn đồ của mình hay không.

Chi tiết về vụ việc đang được điều tra và làm rõ.

Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi công điện khẩn đến các đơn vị liên quan trong ngành, yêu cầu triển khai cấp tốc các biện pháp ứng phó với bão số 3, hay còn gọi là bão Wipha. Mục tiêu chính là đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách, phương tiện, tài sản tại các sân bay và hạn chế đến mức thấp nhất tác động tiêu cực đến hoạt động khai thác bay.

Cục Hàng không yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ và thực hiện nghiêm túc Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng. Hệ thống cảng hàng không trong vùng ảnh hưởng của bão, đặc biệt là Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và các Cảng hàng không trực thuộc Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), cần chủ trì và phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để kiểm tra hệ thống kết cấu hạ tầng cảng hàng không và hệ thống thông tin liên lạc.

Đơn vị chức năng cần triển khai phương án phòng chống mưa, bão nhằm hạn chế thiệt hại do mưa, bão gây ra và nhanh chóng ổn định mọi hoạt động hàng không để phục vụ các nhu cầu của hành khách. Việc bố trí trực 24/24 giờ, chủ động cập nhật thông tin khí tượng để kịp thời đề xuất phương án khai thác phù hợp và an toàn cũng được nhấn mạnh.

Đặc biệt, sau khi bão suy yếu và đổ bộ vào đất liền, các cơ quan chức năng cần chú ý đến nguy cơ gây mưa sau bão. Các hãng hàng không và cơ sở cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay được yêu cầu tăng cường công tác phối hợp, theo dõi chặt chẽ diễn biến của bão số 3 để có phương án điều chỉnh kế hoạch bay hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn cho hoạt động bay.

Trung tâm Khí tượng Hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam – VATM) vừa đưa ra dự báo về những ảnh hưởng của cơn bão Wipha đến hoạt động hàng không. Từ đêm 21 và sáng 22-7, hoàn lưu phía Tây bão Wipha có thể ảnh hưởng đến phân khu 1,2,3 thuộc Vùng thông báo bay (FIR) Hà Nội, xuất hiện mây CB cao tới FL460–540, gây dông, mưa lớn và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.

Tâm bão có khả năng chạm vào phân khu 2 FIR Hà Nội vào khoảng từ 18 giờ đến 21 giờ ngày 21-7, cách sân bay Nội Bài khoảng 240 km. Trong ngày 21 và 22-7, tại sân bay Nội Bài có lúc có mưa vừa đến mạnh, có dông, tầm nhìn giảm còn 1,5-3 km.

Trước đó, nhiều chuyến bay đã phải lùi giờ khởi hành, tạm dừng khai thác, chuyển hướng hạ cánh tại sân bay khác hay bay chờ trong các ngày 19,20-7 do ảnh hưởng bởi bão Wipha, mưa dông. Vietnam Airlines và Vietjet đã có thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác một số chuyến bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu.

Ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học đang được đẩy mạnh triển khai tại các sân bay trên toàn quốc, nhằm cải thiện hiệu quả quản lý an ninh hàng không và hỗ trợ chuyển đổi số quốc gia. Từ tháng 9 tới, dự kiến công nghệ này sẽ được áp dụng tại nhiều sân bay, giúp hành khách thực hiện thủ tục hàng không một cách nhanh chóng và tiện lợi.

Tại nhà ga T3, sân bay Tân Sơn Nhất, ứng dụng VNeID và công nghệ nhận diện sinh trắc học đã được triển khai chính thức từ ngày 26/7. Theo số liệu từ Bộ Công an, tính năng “Dịch vụ hàng không” trên VNeID đã ghi nhận hơn 24.000 lượt sử dụng chỉ sau ba tháng áp dụng. Vietnam Airlines đã báo cáo 14.763 lượt hành khách sử dụng công nghệ này trên 6.555 chuyến bay, trong khi Vietjet Air có 10.317 lượt trên 3.376 chuyến.

Công nghệ định danh điện tử và sinh trắc học giúp nâng cao độ chính xác xác thực thông tin, giảm rủi ro sử dụng giấy tờ giả mạo và tăng cường kiểm soát hành khách. Dữ liệu định danh thống nhất trên VNeID cũng hỗ trợ kết nối giữa các Bộ, ngành và đơn vị liên quan, giúp tiết kiệm thời gian, nhân sự và chi phí hành chính.

Mục tiêu của Cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội (C06 – Bộ Công an) là đến cuối năm 2025, đạt ít nhất 70% hành khách trên chuyến bay nội địa sử dụng công nghệ sinh trắc học để hoàn tất toàn bộ thủ tục bay qua các cửa tự động, bao gồm cửa kiểm soát an ninh và cửa lên máy bay.

Việc triển khai ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học tại các sân bay không chỉ mang lại nhiều lợi ích thực tế cho hành khách, mà còn góp phần xây dựng một hệ thống quản lý an ninh hàng không hiện đại và hiệu quả. Với những ưu điểm của công nghệ này, việc áp dụng rộng rãi tại các sân bay trên toàn quốc sẽ giúp nâng cao chất lượng dịch vụ hàng không và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của hành khách.

Hiện nay, các cơ quan chức năng đang tiếp tục đẩy mạnh triển khai ứng dụng VNeID và nhận diện sinh trắc học tại các sân bay. Bạn có thể tìm hiểu thêm về ứng dụng này và các dịch vụ liên quan tại https://www.vneid.gov.vn hoặc tại các trang thông tin chính thức của các hãng hàng không.