Pin thể rắn đang nổi lên như một bước nhảy vọt quan trọng trong công nghệ năng lượng, hứa hẹn sẽ cách mạng hóa cách cung cấp năng lượng cho thế giới. Với khả năng sạc nhanh chóng chỉ trong vài phút và tuổi thọ dài hơn đáng kể so với pin lithium-ion hiện tại, pin thể rắn đang được xem là tương lai của ngành công nghiệp năng lượng.

Giáo sư Cengiz S. Ozkan, đồng tác giả chính của một nghiên cứu gần đây, cho biết rằng pin thể rắn đang ngày càng tiến gần hơn đến hiện thực. Bài đánh giá của nhóm nghiên cứu cho thấy khoa học đã tiến xa đến đâu và cần những bước tiếp theo nào để đưa những loại pin này vào sử dụng hàng ngày.

Pin thể rắn hoạt động dựa trên nguyên lý tương tự pin lithium-ion, nhưng thay vì sử dụng chất lỏng dễ cháy để di chuyển các ion lithium, pin thể rắn sử dụng vật liệu rắn như gốm, polyme hoặc các hợp chất gốc sulfide. Sự thay đổi này không chỉ loại bỏ hoàn toàn nguy cơ cháy nổ, mà còn cho phép sử dụng kim loại lithium nguyên chất làm cực dương, giúp pin nhẹ hơn, dung lượng cao hơn và tuổi thọ dài hơn đáng kể.

Một trong những lợi thế quan trọng của pin thể rắn là tốc độ sạc nhanh chóng. Các thiết kế mới có thể đạt mức sạc 80% trong 12 phút, thậm chí chỉ 3 phút. Ngoài ra, pin thể rắn còn có tuổi thọ dài hơn, có thể duy trì hơn 90% dung lượng ngay cả sau 5.000 chu kỳ sạc.

Tuy nhiên, việc thương mại hóa pin thể rắn vẫn còn là một thách thức. Pin thể rắn vẫn còn đắt đỏ và khó sản xuất ở quy mô lớn. Các vấn đề về giao diện, nơi các lớp rắn gặp nhau, vẫn ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ pin.

Các công ty lớn như Toyota, Samsung, QuantumScape và Solid Power đang đầu tư mạnh vào pin thể rắn. Tuy nhiên, để pin thể rắn thực sự đến được tay người tiêu dùng đại chúng, các chuyên gia ước tính vẫn còn cần thêm nhiều năm nữa.

Một trong những vấn đề quan trọng khác là tái chế pin thể rắn. Mặc dù pin thể rắn hứa hẹn khả năng tái chế tốt hơn pin lỏng, nhưng nhiều hóa chất điện phân rắn vẫn thiếu các giải pháp phục hồi bền vững. Việc phát triển pin thể rắn sẽ cần kỹ thuật chế tạo cẩn thận, đầu tư lớn và những đột phá khoa học cơ bản để có thể hiểu và triển khai đầy đủ tiềm năng của nó.

Năm nay, mùa hè đã chứng kiến những đợt nắng nóng kỷ lục đáng chú ý. Không chỉ sức khỏe của con người bị ảnh hưởng, mà các thiết bị điện tử cũng phải đối mặt với những nguy hiểm tiềm ẩn, đặc biệt là điện thoại di động. Một vấn đề thường bị bỏ qua là việc để điện thoại trong ô tô. Theo một nghiên cứu được thực hiện vào năm 2018, khi nhiệt độ ngoài trời chỉ ở mức 29°C, nhiệt độ bên trong ô tô có thể tăng lên tới 45°C chỉ sau một giờ tiếp xúc với ánh nắng mặt trời trực tiếp. Đáng chú ý, khu vực buồng lái của xe có thể nóng lên đến 72°C.

Nếu người dùng để điện thoại trong hộp đựng găng tay hoặc gần khu vực buồng lái, nhiệt độ của điện thoại có thể tăng cao tương tự và gây ra những ảnh hưởng tiêu cực cho pin. Nhiệt độ cao có thể làm hỏng pin lithium-ion, loại pin đang được sử dụng rộng rãi trong các điện thoại hiện đại. Mặc dù nguy cơ tự bốc cháy trong ô tô nóng là thấp, hiện tượng “mất kiểm soát nhiệt” có thể xảy ra. Điều này dẫn đến phản ứng hóa học bên trong pin tăng tốc và tạo ra nhiều nhiệt hơn, từ đó làm giảm tuổi thọ của pin và khiến điện thoại nhanh hết pin hơn. Những áp lực này cũng có thể làm giảm dung lượng tối đa của pin một cách vĩnh viễn.

Khi điện thoại trở nên quá nóng, người dùng cần phải có những biện pháp xử lý thích hợp. Việc đặt điện thoại vào tủ đông để làm mát nhanh chóng không được khuyến khích vì có thể gây ra hiện tượng nứt màn hình. Thay vào đó, người dùng nên tắt điện thoại, tháo ốp lưng và để điện thoại nguội dần. Một cách làm mát an toàn khác là thổi luồng khí mát từ các lỗ thông hơi trên xe.

Nếu bắt buộc phải để điện thoại trong xe, có một số biện pháp có thể được thực hiện để giảm thiểu rủi ro. Người dùng nên tắt máy để giảm nhiệt tỏa ra, bọc điện thoại trong một miếng vải sáng màu để phản chiếu ánh sáng và đặt vào túi cách nhiệt. Nếu có thể, hãy để điện thoại ở nơi mát hơn trong xe, chẳng hạn như dưới ghế. Việc để điện thoại trong ô tô nóng trong khoảng một giờ có thể không gây ra vấn đề nghiêm trọng. Tuy nhiên, nếu thường xuyên để điện thoại trong xe, điều quan trọng là phải thực hiện các biện pháp phòng ngừa cần thiết để bảo vệ thiết bị khỏi hư hỏng và giảm thiểu nguy cơ hỏa hoạn.

Nhìn chung, để bảo vệ điện thoại và đảm bảo an toàn, người dùng cần phải ý thức được những nguy hiểm tiềm ẩn khi để điện thoại trong ô tô dưới ánh nắng mặt trời trực tiếp. Bằng cách áp dụng những biện pháp phòng ngừa và xử lý thích hợp, người dùng có thể giảm thiểu rủi ro và kéo dài tuổi thọ cho thiết bị của mình.

Khi xe máy điện bị cháy, việc xử lý đòi hỏi sự cẩn trọng và kiến thức chuyên môn do đặc tính của pin lithium-ion. Trước hết, ưu tiên hàng đầu là đảm bảo an toàn cá nhân và người xung quanh. Ngay khi phát hiện xe máy điện bị cháy, cần nhanh chóng di chuyển các phương tiện ra khỏi vị trí đám cháy một khoảng cách an toàn từ 15-20m để tránh nguy cơ phát nổ và hóa chất độc hại có thể phát sinh.

Nếu xe đang trong quá trình sạc, cần ngắt nguồn điện ngay lập tức để ngăn chặn việc tiếp tục cấp điện vào pin. Sau đó, liên hệ với lực lượng phòng cháy chữa cháy chuyên nghiệp qua số 114, thông báo về vụ cháy xe máy điện để họ có thể có phương án xử lý phù hợp. Việc thông báo kịp thời giúp lực lượng cứu hỏa nắm bắt tình hình và cử đơn vị phù hợp với đặc tính của đám cháy.

Trong lúc chờ đợi lực lượng cứu hỏa chuyên nghiệp đến hiện trường, có thể sử dụng một số phương pháp dập lửa cho xe máy điện. Một trong những phương pháp được khuyến nghị là sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng cho pin lithium-ion. Trên thị trường hiện nay đã có nhiều loại bình chữa cháy chuyên dụng cho xe máy điện như bình chữa cháy Orion OR-6, Eco Fire 6, F500 EA. Những loại bình này có khả năng dập tắt đám cháy trong vòng 4 phút, giúp kiểm soát tình hình nhanh chóng.

Tuy nhiên, cần lưu ý rằng giá thành của loại bình cứu hỏa chuyên dụng này khá cao, dao động từ 1-3,3 triệu đồng. Do đó, mỗi cá nhân và tổ chức cần cân nhắc khả năng đầu tư vào thiết bị này, đặc biệt là những nơi có tần suất sử dụng xe máy điện cao hoặc các cơ sở kinh doanh vận tải sử dụng xe điện.

Ngoài việc sử dụng bình chữa cháy chuyên dụng, trong một số trường hợp, có thể dùng một lượng lớn cát hoặc đất ẩm để dập đám cháy xe điện. Khi thực hiện, cần đảm bảo xe bị đổ xuống sàn và sử dụng lượng cát lớn để bao phủ toàn bộ đám cháy. Phương pháp này đòi hỏi sự hỗ trợ từ nhiều người và cần thực hiện một cách thận trọng để tránh làm cho tình hình trở nên tồi tệ hơn.

Một điều quan trọng cần lưu ý là tuyệt đối không được sử dụng nước để đổ trực tiếp vào đám cháy xe máy điện sử dụng pin lithium-ion. Nước có thể gây ra phản ứng hóa học nguy hiểm với pin, làm cho đám cháy bùng phát mạnh hơn và có nguy cơ gây nổ. Đây là một điều cần phải nhớ để đảm bảo an toàn cho bản thân và những người xung quanh.

Cuối cùng, ngay cả khi ngọn lửa đã tắt, vẫn cần giữ khoảng cách an toàn với xe máy điện bị cháy. Pin lithium-ion có thể tái bùng phát bất cứ lúc nào, gây nguy hiểm cho những người ở gần. Vì vậy, việc trang bị kiến thức và các phương tiện phòng cháy chữa cháy phù hợp là rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho bản thân và cộng đồng khi sử dụng xe máy điện.

Các chuyên gia cũng khuyên rằng, cùng với việc trang bị kiến thức và thiết bị chữa cháy, người sử dụng xe máy điện nên thường xuyên kiểm tra và bảo trì pin, cũng như tuân thủ các hướng dẫn sử dụng an toàn của nhà sản xuất. Những biện pháp này có thể giúp giảm thiểu nguy cơ cháy nổ và đảm bảo an toàn khi sử dụng xe máy điện.