Chính quyền tỉnh Ontario, Canada mới đây đã ban hành một quy định mới nhằm tăng cường tính minh bạch trong quá trình tuyển dụng việc làm. Theo đó, các doanh nghiệp tại tỉnh này sẽ phải thông báo kết quả tuyển dụng cho ứng viên trong vòng 45 ngày sau buổi phỏng vấn. Nếu không tuân thủ quy định này, các doanh nghiệp có thể phải đối mặt với khoản phạt lên tới 100.000 đô la Canada.

Quy định mới này áp dụng cho các công ty có từ 25 nhân viên trở lên và có trụ sở tại tỉnh Ontario. Ngoài việc thông báo kết quả tuyển dụng, nhà tuyển dụng cũng phải công khai thông tin về việc đã tìm được người phù hợp cho vị trí tuyển dụng hay chưa. Bên cạnh đó, họ cũng phải tiết lộ liệu quá trình lựa chọn ứng viên có sử dụng trí tuệ nhân tạo (AI) để sàng lọc hồ sơ hay không.

Luật mới này nằm trong nỗ lực của chính quyền tỉnh Ontario nhằm nâng cao tính minh bạch trong quy trình tuyển dụng việc làm. Hiện tượng ứng viên không nhận được phản hồi sau buổi phỏng vấn đã trở nên phổ biến. Một báo cáo gần đây của nền tảng môi giới tuyển dụng Greenhouse chỉ ra rằng, gần 2/3 ứng viên tại Mỹ không nhận được phản hồi sau buổi phỏng vấn.

Tương tự, tại Canada, tình trạng “tuyển dụng giả” cũng khá phổ biến. Theo thống kê, khoảng 14% tin tuyển dụng trên các nền tảng môi giới việc làm là giả. Việc “bỏ rơi” ứng viên sau cuộc phỏng vấn và hiện tượng tuyển dụng giả đã khiến giới lập pháp tại Mỹ và Canada tìm cách thay đổi thực trạng.

Đáng chú ý, một số bang tại Mỹ cũng đang xem xét áp dụng luật tương tự như ở tỉnh Ontario. Mục tiêu là nhằm đảm bảo rằng các ứng viên được đối xử công bằng và có thể tiếp cận thông tin một cách minh bạch trong suốt quá trình tuyển dụng.

Về thông tin chi tiết của luật mới tại Ontario, có thể tham khảo thêm tại các nguồn tin cậy như CBC News và The Globe and Mail.

Việc sử dụng chân để điều khiển vô lăng ô tô đang trở thành một vấn đề đáng quan tâm trong lĩnh vực giao thông. Hành vi này không chỉ vi phạm luật giao thông mà còn tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn cao. Theo các quy định hiện hành, người điều khiển ô tô thực hiện hành vi này có thể phải đối mặt với các hình thức xử phạt nghiêm khắc.

Nghị định 168 năm 2024 của Chính phủ quy định rõ rằng, người điều khiển xe ô tô dùng chân điều khiển vô lăng khi xe đang chạy trên đường bộ sẽ bị phạt tiền từ 40 triệu đồng đến 50 triệu đồng. Nếu hành vi này gây tai nạn, người vi phạm sẽ phải chịu phạt tiền từ 50 triệu đồng đến 70 triệu đồng và có thể bị tước bằng lái từ 22 đến 24 tháng.

Bên cạnh đó, người điều khiển xe ô tô cũng có thể bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng khi thực hiện hành vi vi phạm này. Trong trường hợp gây hậu quả nghiêm trọng, người lái xe có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự tùy vào mức độ vi phạm.

Các chuyên gia giao thông cũng khuyến cáo rằng việc dùng chân để điều khiển vô lăng làm giảm khả năng phản xạ và kiểm soát của người lái, đặc biệt trong các tình huống bất ngờ. Điều này có thể gây nguy cơ va chạm và tai nạn. Do vậy, tuyệt đối không nên dùng chân để điều khiển vô lăng hoặc thực hiện bất kỳ hành vi nào gây mất tập trung khi lái xe.

Trước những nguy hiểm tiềm ẩn của hành vi này, người dân cần nâng cao ý thức và chấp hành nghiêm ngặt các quy định về an toàn giao thông. Đồng thời, cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra và xử phạt nghiêm các hành vi vi phạm để đảm bảo an toàn cho tất cả người tham gia giao thông.

Để nâng cao an toàn giao thông, mỗi người lái xe cần phải có trách nhiệm với chính mình và với cộng đồng. Hãy luôn tuân thủ luật giao thông và tập trung khi lái xe để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

thông tin chi tiết về luật giao thông và các quy định xử phạt có thể được tìm hiểu thêm qua các nguồn thông tin chính thống của Chính phủ và cơ quan giao thông.

Một đoạn video ghi lại tình huống giao thông nguy hiểm đã lan truyền trên mạng xã hội, khiến nhiều người xem qua vô cùng bức xúc. Video cho thấy tài xế lái xe bán tải xem thường luật, cố tình lái xe lấn làn, chạy ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, suýt dẫn đến tai nạn kinh hoàng.

Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ ngày 16.7.2025 trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, đoạn qua địa bàn xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai. Xe bán tải bất chấp nguy hiểm, ép ô tô đi đúng luật phải lách vào sát ta-luy trên cao tốc để tránh tai nạn đối đầu.

Theo hình ảnh từ camera hành trình gắn trên ô tô con cùng lưu thông ghi lại, thời điểm nói trên, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai, hướng từ Hà Nội đi Lào Cai. Khi đến đoạn qua địa phận xã Châu Quế, tài xế một phen hoảng hốt khi phát hiện ở chiều ngược lại bất ngờ xuất hiện một ô tô khác loại xe bán tải màu xám, hiệu Nissan Navara, mang biển kiểm soát 24C-056.65 đang bất chấp luật, cố lấn sang làn đường ngược chiều để vượt một xe tải cùng hướng.

Đáng nói, không những lái xe sai luật (cố tình lấn qua vạch kẻ đôi liền nét màu vàng), khi thấy các xe ở chiều ngược lại, tài xế xe bán tải còn liều lĩnh, không giảm tốc và lách về đúng làn đường quy định. Thay vào đó, quyết ‘thi gan’, ép ô tô gắn camera hành trình (đang đi đúng luật) phải tấp vào sát ta-luy bên đường cao tốc để tránh.

Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nguy hiểm, khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.

Trên mạng xã hội, đoạn video ghi lại vụ việc sau khi được đăng tải đã nhanh chóng lan truyền, thu hút sự chú ý từ đông đảo cư dân mạng. Đa phần người xem cũng tỏ ra bất bình và phẫn nộ trước kiểu lái xe xem thường luật và mạng sống người khác của tài xế xe bán tải nói trên.

Bên cạnh đó, nhiều cư dân mạng cũng lên tiếng yêu cầu cơ quan chức năng cần vào cuộc xác minh và xử phạt nghiêm tài xế vi phạm. Đồng thời đề nghị cần có thêm giải pháp nhằm hạn chế tình trạng ô tô chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc, nhất là những tuyến cao tốc nhỏ hẹp, chưa có dải phân cách cứng như cao tốc Hà Nội – Lào Cai.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ, phạt tiền từ 30 – 40 triệu đồng đối với người điều khiển xe đi ngược chiều trên đường cao tốc, lùi xe trên đường cao tốc, trừ các xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Ngoài ra, người lái xe vi phạm lỗi này cũng bị trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. So với Nghị định 100/2019/NĐ-CP trước đây, mức phạt mới áp dụng từ năm 2025 đã tăng gần gấp đôi.

Trong thời gian gần đây, tình trạng độ pô xe máy và tháo bỏ bộ phận giảm thanh đã trở nên phổ biến among nhiều bạn trẻ, gây ra tiếng ồn lớn khi di chuyển trên đường phố. Hành vi này không chỉ gây khó chịu cho người dân mà còn vi phạm pháp luật về giao thông, ảnh hưởng đến môi trường sống và trật tự công cộng.

Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, việc điều khiển xe máy không có bộ phận giảm thanh hoặc có nhưng không đảm bảo quy chuẩn môi trường về khí thải, tiếng ồn sẽ bị xử phạt. Cụ thể, đối với xe máy, mức phạt tiền có thể lên đến 3.000.000 đồng. Đây là mức phạt khá cao, thể hiện sự quan tâm của chính phủ đối với vấn đề ô nhiễm tiếng ồn và bảo vệ môi trường.

Không chỉ xe máy, người điều khiển xe máy chuyên dùng không có bộ phận giảm thanh cũng sẽ bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng. Hơn nữa, họ có thể phải lắp đặt lại thiết bị để đảm bảo tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Điều này cho thấy sự quyết liệt của cơ quan chức năng trong việc kiểm soát và xử lý các hành vi vi phạm về tiếng ồn và an toàn giao thông.

Việc xử phạt và yêu cầu lắp đặt lại thiết bị giảm thanh không chỉ nhằm mục đích xử lý các hành vi vi phạm mà còn góp phần nâng cao ý thức của người dân về tầm quan trọng của bảo vệ môi trường và đảm bảo an toàn giao thông. mọi người cần có trách nhiệm với cộng đồng và tuân thủ pháp luật để xây dựng một môi trường sống tốt đẹp hơn.

Như vậy, thông qua các quy định và mức phạt cụ thể, chính phủ và các cơ quan chức năng đang nỗ lực để giải quyết vấn đề ô nhiễm tiếng ồn và bảo vệ môi trường. Đồng thời, ý thức và trách nhiệm của mỗi người dân cũng đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện và tuân thủ các quy định pháp luật về giao thông và bảo vệ môi trường.