Giá đất tăng đột biến do điều chỉnh bảng giá đã gây ra nhiều hệ lụy cho người mua và doanh nghiệp. Việc áp dụng bảng giá đất mới đã dẫn đến mức giá đất tăng gấp hàng chục lần so với trước đây, tạo thêm gánh nặng lớn cho người dân và doanh nghiệp. Hội Môi giới bất động sản (VARS) cho biết, việc bỏ khung giá đất, xác định giá đất theo nguyên tắc thị trường được kỳ vọng sẽ giúp thị trường minh bạch hơn, hạn chế thất thu ngân sách và đẩy nhanh tiến độ đền bù, giải phóng mặt bằng.

Việc áp dụng bảng giá đất mới quá gấp, chưa có lộ trình rõ ràng, đặc biệt ở các khu vực vùng ven – nơi đời sống kinh tế còn khó khăn, gây ‘sốc’ cho cả người dân và doanh nghiệp. Giá đất tăng cũng đồng nghĩa với các khoản thuế, phí liên quan đều tăng theo, tạo thêm gánh nặng lớn cho người dân và doanh nghiệp. Hơn nữa, việc áp dụng bảng giá đất mới quá gấp, chưa có lộ trình rõ ràng, đặc biệt ở các khu vực vùng ven – nơi đời sống kinh tế còn khó khăn, gây ‘sốc’ cho cả người dân và doanh nghiệp.

Trong bối cảnh này, VARS nhận thấy lượng giao dịch ‘sôi động’ trong giai đoạn cuối quý I/2025 đến giữa tháng 5/2025, sau đó đã ‘chững’ lại tại một số khu vực, một phần do đã thỏa mãn lực cầu hiện có, một phần do tâm lý quan sát, nghe ngóng tình hình sáp nhập, điều chỉnh giá đất. Bà Phạm Thị Miền, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu đánh giá thị trường bất động sản Việt Nam cho biết, hiện nay, các nhà đầu tư đang chuyển hướng quan tâm đến giá trị khai thác thực, thay vì chỉ kỳ vọng giá đất tăng.

‘Họ hướng đến các thị trường vùng ven đô thị lớn, với mức giá phù hợp hơn trên cơ sở hạ tầng ngày càng hoàn thiện. Người trẻ có nhu cầu thực thì chấp nhận mua xa trung tâm nếu có kết nối hạ tầng thuận tiện, ưu tiên dự án có tiện ích nội khu, không gian sống chất lượng’, bà Miền chia sẻ.

Dự báo về tình hình thị trường nửa cuối năm nay, Tổ nghiên cứu của VARS đánh giá rằng nguồn cung tiếp tục cải thiện với hàng loạt các dự án nhà ở thương mại đã triển khai sau khi được gỡ vướng thí điểm làm dự án nhà thương mại qua thỏa thuận nhận quyền sử dụng đất, được xác định giá đất tính tiền sử dụng đất. Tỷ trọng đóng góp của khu vực miền Nam có thể ‘bám sát’ khu vực miền Bắc trong nửa cuối năm nếu các dự án đang triển khai ra hàng đúng kế hoạch.

Xu hướng phân hóa nguồn cung theo doanh nghiệp cung ứng vẫn tiếp diễn nhưng sẽ có thêm sự trở lại của nhiều doanh nghiệp bất động sản lớn. Tuy nhiên, tình trạng lệch pha cung – cầu tiếp tục khó có cơ hội được cải thiện, bởi các dự án sẽ tiếp tục mở bán với giá cao khi chi phí tiền sử dụng đất (chiếm tỷ trọng lớn nhất trong cơ cấu chi phí đầu tư phát triển dự án) tăng mạnh và chi phí đầu tư hạ tầng, tiện ích lớn.

Do đó, tốc độ hấp thụ tại một số đô thị lớn có thể chậm lại khi nguồn cung tăng theo hướng ngày càng ‘kén’ khách, chủ yếu là các sản phẩm hạng sang. Theo báo cáo của VARS, trong quý II/2025, thị trường ghi nhận khoảng 27.000 giao dịch thành công, nâng tỷ lệ hấp thụ lên 54%, tăng 9% so với quý trước.

Riêng với nguồn cung mới, tỷ lệ hấp thụ đạt 61%, tương đương hơn 22.000 giao dịch, gấp gần 2,5 lần quý trước. Phân khúc căn hộ chung cư tiếp tục dẫn dắt thị trường, chiếm hơn 56% tổng giao dịch, với tỷ lệ hấp thụ đạt 63%. Phân khúc thấp tầng đạt mức hấp thụ 60%.

Tính chung 6 tháng đầu năm, thị trường có khoảng 40.000 giao dịch, gấp đôi cùng kỳ 2024 và gấp hơn 5 lần so với 2023; tỷ lệ hấp thụ đạt 62%. Dù giá mở bán cao nhưng nhiều dự án vẫn có thanh khoản tốt nhờ nhu cầu thật từ nhóm khách hàng có tài chính mạnh, bao gồm cả người Việt và người nước ngoài.

Nhu cầu đầu tư cũng gia tăng nhờ kỳ vọng tăng giá và các chính sách tài chính ưu đãi. Đáng chú ý, thị trường sơ cấp ghi nhận tỷ lệ lớn giao dịch từ người mua bất động sản thứ 2 trở lên. Ngoài ra, các dự án ‘ăn theo’ đại đô thị và làn sóng sáp nhập cũng được hấp thụ tốt.

Giao dịch bắt đầu sôi động trở lại tại các tỉnh, thành phía Nam nhờ nguồn cung đa dạng và mức giá hợp lý. Cũng theo VARS, thị trường bất động sản nhà ở Việt Nam đang trong giai đoạn ổn định và phát triển sau khi kích hoạt chu kỳ mới, với những kết quả rõ nét về nguồn cung.

Trong quý II/2025, thị trường này ghi nhận hơn 36.000 sản phẩm mới, gấp 2,5 lần quý trước và tăng 90% so với cùng kỳ năm 2024. Tính chung 6 tháng đầu năm 2025, tổng nguồn cung bất động sản nhà ở đạt 64.000 sản phẩm, tương đương 80% cả năm 2024.

Trong đó, có hơn 51.000 sản phẩm mới, còn lại là hàng tồn kho tiếp tục chào bán. Trong đó, nguồn cung tăng vọt nhờ hàng loạt dự án quy mô lớn được các chủ đầu tư đẩy nhanh tốc độ ra hàng, các dự án triển khai mới sau khi được tháo gỡ vướng mắc pháp lý và xác nhận tín hiệu phục hồi rõ nét của thị trường, đặc biệt, là sự trở lại của khu vực phía Nam.

Dù thị trường hồi phục, VARS cho rằng cơ cấu nguồn cung vẫn mất cân đối, đặc biệt tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng – những nơi có nhu cầu cao nhưng lại chủ yếu mở bán căn hộ cao cấp, hạng sang. Thị trường gần như vắng bóng căn hộ thương mại dưới 60 triệu đồng/m2.

An toàn phòng cháy, chữa cháy trong sử dụng xe điện đang trở thành một vấn đề cấp thiết khi nhiều tình huống thực tế đã phát sinh và gây chú ý của công luận. Mới đây, quy định cấm xe điện của cư dân để tại tầng hầm của chung cư Tân Phước (phường Tân Sơn) đã gây ra nhiều tranh cãi. Để có cái nhìn toàn diện về vấn đề này, chúng ta cần đánh giá và xem xét một cách tổng quan về việc sử dụng phương tiện xanh, thiết kế hạ tầng cho xe điện và quy định về an toàn phòng cháy, chữa cháy cho xe điện tại các tòa nhà và chung cư.

Thực tế đã chứng minh rằng, chính sách càng được nhìn nhận một cách tổng quan và sát với thực tiễn, quá trình thực thi sẽ càng ít gây ra rào cản và khó khăn cho người dân. Trong quá khứ, các vụ cháy nổ đã từng xảy ra và gây ra hậu quả nghiêm trọng, không còn dừng lại ở mức cảnh báo. Nguy cơ mất an toàn về phòng cháy, chữa cháy do đặc thù liên quan đến hệ thống pin (ắc-quy) và việc sạc điện không đúng quy định vẫn luôn hiện hữu.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy, 70% số vụ hỏa hoạn có liên quan đến việc chạm, chập điện. Luật số 55/2024/QH15 của Quốc hội về Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có hiệu lực từ ngày 1/7/2025, trong đó Điều 8 quy định: Phòng cháy, chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, hộ gia đình, cá nhân. Điều này cho thấy rằng, trách nhiệm đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy không chỉ thuộc về một bên mà là trách nhiệm của tất cả các bên.

Hiện nay, khi các chính sách về xanh hóa phương tiện được thực thi, số lượng xe điện sẽ tăng nhanh chóng. Để người dân không bị quá tải và không gặp khó khăn về hạ tầng sạc pin, trông giữ, bảo hành, bảo dưỡng…, các chủ đầu tư chung cư, ban quản lý, địa điểm sạc công cộng, nhà trọ,… cần phối hợp với các cơ quan chức năng nghiên cứu, lắp đặt hạ tầng đồng bộ, đúng tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu người dân.

Người dân cũng cần tìm hiểu và tự trang bị kiến thức an toàn khi sử dụng phương tiện cũng như các hạ tầng đi kèm. Các chuyên gia đã nhiều lần lên tiếng cảnh báo, dù công suất của một xe đạp điện, xe máy điện không quá lớn (trừ ô-tô điện) nhưng khi sạc nhiều phương tiện cùng lúc trong điều kiện hạ tầng không bảo đảm; sử dụng các thiết bị đấu nối, thiết bị sạc, pin kém chất lượng thì cũng có thể gây ra sự cố chập điện dẫn đến cháy nổ.

Vì thế, các chủ xe nên sử dụng hệ thống sạc chuyên dụng có công suất phù hợp của nhà sản xuất và thiết bị bảo vệ chuyên dụng. Khu vực sạc điện cần được bố trí về hạ tầng, nguồn điện và địa điểm hợp lý; có thiết bị phòng cháy, chữa cháy, hệ thống giám sát 24/24 giờ nhằm xử lý kịp thời sự cố có thể xảy ra. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và hướng dẫn việc sử dụng xe điện, sạc pin để đảm bảo an toàn phòng cháy, chữa cháy./p>

Một đoạn clip ghi lại cảnh người dân yêu cầu kiểm tra chuyên đề của Cảnh sát giao thông (CSGT) khi bị kiểm tra trên đường đang gây tranh cãi trên mạng xã hội. Sự việc này đã diễn ra trên đường Lê Văn Sỹ, phường Phú Nhuận, TP.HCM, khi CSGT yêu cầu một nam thanh niên xuất trình giấy tờ để kiểm tra.

Trong tình huống này, người dân yêu cầu CSGT cho xem chuyên đề kiểm tra, nhưng CSGT từ chối và giải thích rằng ‘Cái này không công khai được’. Người dân cho rằng người dân có quyền biết CSGT có được lãnh đạo ký phân công làm vào giờ này, ở đây hay không. Cuối cùng, CSGT và người dân đã có cuộc trao đổi, giải thích về quyền và nghĩa vụ của cả hai phía.

Theo quy định mới nhất của Thông tư 46/2024 của Bộ Công an, có hiệu lực từ 15.11.2024, người dân được quyền giám sát CSGT qua 5 hình thức, bao gồm tiếp cận thông tin công khai, qua các chủ thể giám sát, tiếp xúc giải quyết trực tiếp công việc, kết quả giải quyết các vụ việc và quan sát trực tiếp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Tuy nhiên, việc giám sát của người dân phải đảm bảo không làm ảnh hưởng đến hoạt động của cán bộ, chiến sĩ khi đang thực thi công vụ. Người dân không được vào khu vực thực thi công vụ trừ người có quyền và nghĩa vụ liên quan.

Đại diện Cục CSGT cho biết việc kiểm tra hành chính của lực lượng chức năng được thực hiện theo quy định của công an các tỉnh, thành. Người dân giám sát CSGT bằng cách ghi nhận ở bên ngoài, qua quan sát trực tiếp, không được quyền yêu cầu kiểm tra các kế hoạch chuyên đề của CSGT. Cục CSGT cũng thông tin rằng nếu người dân quay clip đưa lên mạng mà sai sự thật hoặc gây ảnh hưởng dư luận sẽ bị phạt tiền và nặng có thể truy cứu trách nhiệm hình sự. Việc quay clip của người dân chỉ để phục vụ khiếu nại, phản ánh. Về chuyên đề, người dân sẽ được xem khi có đơn tố cáo hoặc khiếu nại.

Như vậy, rõ ràng người dân có quyền giám sát hoạt động của CSGT, nhưng cần phải thực hiện theo đúng quy định của pháp luật. Việc yêu cầu kiểm tra chuyên đề của CSGT không phải là một quyền của người dân, nhưng người dân có thể giám sát hoạt động của CSGT thông qua các hình thức khác. Hy vọng rằng, thông qua việc này, người dân sẽ hiểu rõ hơn về quyền và nghĩa vụ của mình khi tương tác với lực lượng CSGT.

Trước đó, Thông tư 46/2024 của Bộ Công an đã quy định rõ về việc giám sát hoạt động của CSGT. Theo đó, người dân có thể giám sát CSGT qua các hình thức tiếp cận thông tin công khai, qua các chủ thể giám sát, tiếp xúc giải quyết trực tiếp công việc, kết quả giải quyết các vụ việc và quan sát trực tiếp công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.

Công an TP.HCM đang phát thông báo truy tìm cá nhân thực hiện hành vi lừa đảo liên quan đến việc giao hàng và đặt xe tại hẻm 20, đường Bến Nôm, phường Rạch Dừa. Thông báo này được đưa ra sau khi cơ quan chức năng nhận được nhiều phản ánh từ shipper và tài xế công nghệ về việc bị lừa giao hàng đến địa chỉ trên nhưng không thể liên hệ được với người đặt hoặc bị từ chối nhận.

Ngày 18/7, Công an phường Rạch Dừa đã phát đi thông báo kêu gọi người dân cung cấp thông tin về các đối tượng có dấu hiệu lừa đảo, chuyên đặt hàng và không nhận tại hẻm số 20. Theo cơ quan công an, nhiều shipper và tài xế công nghệ đã phản ánh việc bị lừa giao hàng đến địa chỉ này nhưng không thể liên hệ được với người đặt hoặc bị từ chối nhận. Các đối tượng lừa đảo thường sử dụng nhiều số điện thoại khác nhau, đặt hàng hoặc gọi xe công nghệ, sau đó thay đổi điểm giao – nhận liên tục rồi tắt máy, bỏ trốn.

Tình trạng này không chỉ gây thiệt hại cho các tài xế, người bán hàng mà còn ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống người dân trong khu vực. Nhiều gia đình tại hẻm số 20 liên tục bị làm phiền, gõ cửa yêu cầu nhận hàng dù không hề đặt. Để cảnh báo, người dân tại đây đã chủ động treo nhiều bảng ghi rõ: ‘Không nhận hàng – cảnh giác lừa đảo’, ‘Nhà không đặt đồ ăn – không gõ cửa’, nhằm tránh tình trạng bị làm phiền.

Lực lượng chức năng kêu gọi các tài xế, shipper, người bán hàng từng là nạn nhân cung cấp thông tin như thời gian giao hàng, địa chỉ, số điện thoại người đặt, nội dung tin nhắn, ghi âm cuộc gọi, hình ảnh hoặc video liên quan để phục vụ điều tra. Đồng thời, lực lượng chức năng yêu cầu cá nhân, tổ chức có liên quan đến hành vi ‘bom hàng’ đến Công an phường Rạch Dừa để làm việc. Trường hợp cố tình không khai báo hoặc khai báo chậm trễ sẽ bị xử lý theo quy định.

Trước đó, trên mạng xã hội đã xuất hiện nhiều bài đăng phản ánh về tình trạng ‘bom hàng’ diễn ra liên tục tại hẻm 20. Nhiều shipper, tài xế công nghệ cho biết đã bị lừa, bị yêu cầu giao đồ ăn, hàng hóa hoặc đến đón khách ảo tại địa chỉ này, gây bức xúc và thiệt hại tiền bạc.

Trưa ngày 21/21/7, chính quyền địa phương đã phối hợp với một con

Tuy nhiên ghi Notes ghi nhận sự lăng
t

chủ Nguyễn.

##ienna

###ghi nhận

##chủ nguyễn
##

##chưa

##giấy

## Tags
Gi
##ườ.getModel.

Trong bối cảnh cơn bão Wipha đang đe dọa đổ bộ vào Trung Quốc, người dân tại các tỉnh miền Bắc, bao gồm cả Hà Nội, đã tích cực mua sắm thực phẩm dự trữ để đối phó với tình hình. Tuy nhiên, trên mạng xã hội, cư dân mạng đang bàn luận về lý do tại sao loại rau cần tây không được nhiều người lựa chọn làm thực phẩm dự trữ trong mùa mưa bão.

Nhiều hình ảnh và clip về các gian hàng thực phẩm trong tình trạng hết hàng tại các siêu thị và cửa hàng tiện lợi như Aeon Mall đã được chia sẻ rộng rãi trên các nền tảng mạng xã hội. Tuy nhiên, cùng lúc này, nhiều người cũng chia sẻ hình ảnh về một loại rau gần như vẫn còn nguyên và không được mua, đó là rau cần tây.

Một số người cho rằng cần tây không phải là thực phẩm phổ biến trong chế biến món ăn hàng ngày. Loại thực phẩm này thường được nhiều người mua sử dụng trong chế độ ăn kiêng hoặc làm nước ép để uống. Do đó, không có nhiều người lựa chọn cần tây làm thực phẩm dự trữ trong mùa mưa bão.

Các chuyên gia thực phẩm và nông sản tại Hong Kong Food Council cũng khuyến nghị rằng nhóm thực phẩm phù hợp nhất trong mùa mưa bão thường là các loại rau củ ít nước, dễ bảo quản, kết hợp với thực phẩm khô và đóng hộp. Điều này nhằm đảm bảo nguồn dinh dưỡng mà vẫn hạn chế tối đa nguy cơ hư hỏng khi thiếu điện, thiếu nước hoặc khó đi chợ.

Cư dân mạng cũng nhanh chóng lên tiếng, chia sẻ tình hình siêu thị trong các ngày qua. Nhiều người cho biết đã nhanh chóng đi mua đồ ăn và thực phẩm dự trữ trước khi cơn bão đến. Họ cũng bày tỏ sự quan tâm đến việc lựa chọn thực phẩm phù hợp để đối phó với tình hình mưa bão.

Theo truyền thông Trung Quốc, sau khi bão Wipha đổ bộ vào tỉnh Quảng Đông chiều 20/7, chính quyền địa phương đã triển khai hàng loạt biện pháp khẩn cấp để khắc phục hậu quả. Hiện tại, vẫn có cảnh báo mưa lớn và nguy cơ ngập lụt tại nhiều địa phương như Quảng Tây, Vân Nam và Hải Nam. Lực lượng cứu hộ trung ương tiếp tục được điều động đến các điểm xung yếu để hỗ trợ khôi phục điện, nước, hậu cần và đảm bảo an toàn dân sinh sau bão.

Người dân Trung Quốc đang tích cực chuẩn bị và đối phó với tình hình mưa bão. Việc lựa chọn thực phẩm phù hợp và đảm bảo an toàn là một phần quan trọng trong việc chuẩn bị. Cư dân mạng cũng đang tích cực chia sẻ thông tin và kinh nghiệm về việc lựa chọn thực phẩm và đối phó với tình hình mưa bão.