Ngư dân – Dautuxaydung.com https://dautuxaydung.com Mon, 06 Oct 2025 19:02:27 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/dautuxaydung.svg Ngư dân – Dautuxaydung.com https://dautuxaydung.com 32 32 Siêu tàu kiểm ngư hiện đại của Việt Nam ra quân diễu binh trên biển nhân ngày 2/9 https://dautuxaydung.com/sieu-tau-kiem-ngu-hien-dai-cua-viet-nam-ra-quan-dieu-binh-tren-bien-nhan-ngay-2-9/ Mon, 06 Oct 2025 19:02:22 +0000 https://dautuxaydung.com/sieu-tau-kiem-ngu-hien-dai-cua-viet-nam-ra-quan-dieu-binh-tren-bien-nhan-ngay-2-9/

Trong kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2.9, Việt Nam đã tổ chức một sự kiện lịch sử khi lần đầu tiên diễu binh, diễu hành trên biển với sự tham gia của các lực lượng Hải quân, Cảnh sát biển, Kiểm ngư, và Không quân của Hải quân. Tàu KN290 của Chi đội Kiểm ngư số 2 là một trong những tàu vinh dự được giao nhiệm vụ đặc biệt này.

Tàu KN 290 diễn tập chống cháy nổ
Tàu KN 290 diễn tập chống cháy nổ

Để chuẩn bị cho sự kiện này, cán bộ và kiểm ngư viên tàu KN290 đã không ngừng nỗ lực, hoàn thiện mọi công tác chuẩn bị bao gồm sơn sửa tàu, bảo dưỡng động cơ, và kiểm tra thiết bị chuyên dụng để đảm bảo từng chi tiết đạt chuẩn kỹ thuật và mỹ thuật cao nhất. Bên cạnh đó, công tác hậu cần, y tế, và an toàn hàng hải cũng được thực hiện một cách nghiêm túc và chu đáo, đáp ứng mọi điều kiện cần thiết cho hành trình dài ngày và sẵn sàng ứng phó với mọi tình huống phát sinh.

Tàu KN 290 tuần tra qua vùng biển Đá Lớn, Trường Sa
Tàu KN 290 tuần tra qua vùng biển Đá Lớn, Trường Sa

Sự chuẩn bị kỹ lưỡng không chỉ dừng lại ở công tác kỹ thuật mà còn bao gồm công tác huấn luyện, luyện tập đội hình cơ động phối hợp với các lực lượng trên biển. Mỗi vị trí và động tác đều được rèn luyện kỹ lưỡng để đảm bảo tính chính xác, đồng bộ, và phối hợp nhịp nhàng giữa các lực lượng trong đội hình diễu binh.

Tàu KN290, được hạ thủy vào năm 2014, là một trong những con tàu hiện đại nhất của Việt Nam tại thời điểm đó. Với sức chứa lên đến 200 người, chiều dài 90,5m, chiều rộng 14m, và lượng giãn nước 2.400 tấn, tàu có tốc độ tối đa lên đến 21 hải lý/giờ (tương đương 39 km/giờ) và tầm hoạt động lên đến 5.000 hải lý. Trang bị hệ thống điều khiển hoàn toàn tự động từ buồng lái, hệ thống camera giám sát xung quanh và các bộ phận trên tàu, KN290 được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ tuần tra, kiểm tra, kiểm soát, và thực thi pháp luật trên biển một cách hiệu quả.

Ngoài ra, tàu còn có sân đậu và nhà chứa máy bay trực thăng, xuồng cứu sinh cao tốc, giúp tăng cường khả năng ứng phó trong các tình huống khẩn cấp. Với nhiệm vụ chính là đấu tranh bảo vệ chủ quyền biển đảo, hỗ trợ ngư dân vươn khơi bám biển, công tác cứu hộ cứu nạn, và thực hiện các nhiệm vụ dân sự khác, tàu KN290 đã trở thành một biểu tượng của sức mạnh và tinh thần bảo vệ chủ quyền biển của Việt Nam.

Đặc biệt, tàu KN290 còn được giao nhiệm vụ chở các đoàn đi thăm, kiểm tra các đảo thuộc quần đảo Trường Sa, nhà giàn DK1, và đã đưa, đón hàng nghìn lượt đại biểu, vận chuyển hàng trăm tấn hàng hỗ trợ cán bộ, chiến sĩ và nhân dân trên các đảo, nhà giàn, tàu trực. Qua đó, thể hiện sự quan tâm và gắn kết của hậu phương cả nước dành cho các lực lượng đang bảo vệ chủ quyền biển đảo.

]]>
Cảnh sát biển cấp cứu thành công ngư dân gặp nạn trên biển https://dautuxaydung.com/canh-sat-bien-cap-cuu-thanh-cong-ngu-dan-gap-nan-tren-bien/ Thu, 14 Aug 2025 13:24:20 +0000 https://dautuxaydung.com/canh-sat-bien-cap-cuu-thanh-cong-ngu-dan-gap-nan-tren-bien/

Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng đã xảy ra đối với ngư dân Trần Văn K., sinh năm 1989, quê An Giang, trong khi đang khai thác thủy sản trên biển vào ngày 26/7. Sự việc đã được tàu của Vùng Cảnh sát biển 4 nhanh chóng tiếp cận và cấp cứu.

Thông tin ban đầu cho biết, vào khoảng 17 giờ cùng ngày, trong lúc thả lưới cào trên biển, ngư dân Trần Văn K. đã gặp tai nạn, dẫn đến dập một ngón tay và mất hai đốt xương, không thể tự cầm máu. Nhận được tin báo từ tàu cá của anh K., tàu CSB4035 của Hải đội 422, Hải đoàn 42, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4, đang tuần tra trong khu vực, đã lập tức tiếp cận tàu cá và đưa nạn nhân sang tàu để tổ chức cấp cứu.

Tổ quân y trên tàu đã khẩn trương xử lý vết thương, cầm máu, băng bó, và cung cấp thuốc giảm đau cũng như kháng sinh cần thiết. Sau khi được chăm sóc y tế ban đầu, tình trạng của ngư dân Trần Văn K. đã dần ổn định, anh đã tỉnh táo và có thể cầm cự trong thời gian tiếp theo.

Đến 20 giờ cùng ngày, anh K. đã được cán bộ, chiến sĩ trên tàu CSB4035 đưa trở lại tàu cá KG90172 TS, giúp anh tiếp tục hành trình về bờ để được điều trị chuyên sâu. Vụ việc cho thấy sự nhanh chóng và hiệu quả của lực lượng cứu hộ trong việc ứng phó với các tình huống khẩn cấp trên biển.

Tàu của Vùng Cảnh sát biển 4 http://www.canhsatbien.vn đã thể hiện vai trò quan trọng trong việc bảo vệ và hỗ trợ ngư dân trên biển. Các hoạt động của lực lượng cảnh sát biển không chỉ đảm bảo an toàn cho người dân mà còn góp phần xây dựng niềm tin và sự an tâm cho những người đang mưu sinh trên biển.

Trong trường hợp này, http://www.canhsatbien.vn Vùng Cảnh sát biển 4 đã phối hợp với các đơn vị để cung cấp hỗ trợ cấp cứu một cách kịp thời. Sự phối hợp này không chỉ giúp giảm thiểu rủi ro mà còn thể hiện sự cam kết bảo vệ tính mạng con người.

]]>