Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra vào tối ngày 17/7 tại xã Đakrông, tỉnh Quảng Trị, khi một chiếc xe container chở hàng từ cửa khẩu Lao Bảo về nội địa đã lao xuống vực sâu. Tài xế, anh Nguyễn Trung Thế, 35 tuổi, trú tại xã Trần Phú, TP Hải Phòng, bị mắc kẹt trong cabin trong gần 9 giờ trước khi được lực lượng cứu hộ giải cứu thành công.

Thông tin ban đầu cho biết, tai nạn xảy ra vào khoảng 20h ngày 17/7, khi chiếc xe bất ngờ đâm vào hộ lan ven đường và rơi xuống vực sâu khoảng 70m. Xe trượt dài và cuốn theo nhiều cây cối trước khi dừng lại gần một con suối. Đầu xe bị bẹp dúm và tài xế bị thương, mắc kẹt trong cabin, bị đất đá vùi lấp.

Do đường khô ráo nhưng không có điện chiếu sáng và địa hình khu vực hiểm trở, công tác cứu hộ đã gặp nhiều khó khăn. Lực lượng công an xã và người dân địa phương đã nhanh chóng mở đường tiếp cận hiện trường và thực hiện các biện pháp cấp cứu. Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ Công an tỉnh Quảng Trị đã điều động đội chuyên nhiệm đến hỗ trợ.

Sau khi đưa được nạn nhân ra khỏi cabin, lực lượng chức năng đã dùng cáng cố định và phối hợp ròng rọc kéo người bị nạn lên khỏi vực. Đến 4h30 ngày 18/7, tài xế đã được đưa đi cấp cứu. Vụ tai nạn đã khiến giao thông trên tuyến quốc lộ 9 đoạn qua xã Đakrông bị gián đoạn nhiều giờ.

Trong khi đó, tại Hà Tĩnh, một vụ cháy xe tải chở hàng cũng đã xảy ra vào đêm 17/7. Chiếc xe tải biển số Khánh Hòa đang lưu thông qua phường Hoành Sơn thì tài xế phát hiện khói bốc lên từ khoang chứa hàng. Mặc dù đã nhanh chóng tấp vào lề đường và tìm cách dập lửa, nhưng ngọn lửa đã bén nhanh và cháy rụi toàn bộ hàng hóa. Lực lượng chức năng đã phải mất khoảng một giờ để khống chế đám cháy.

Hiện trường vụ tai nạn tại Quảng Trị cho thấy, chiếc xe container đã bị hư hỏng nặng sau khi lao xuống vực sâu. Tài xế Nguyễn Trung Thế đã được đưa đến bệnh viện để điều trị. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra, làm rõ. Trong khi đó, vụ cháy xe tải tại Hà Tĩnh đang được điều tra để xác định nguyên nhân cụ thể.

Thông tin về tình hình giao thông tại Quảng Trị và Hà Tĩnh đang được cập nhật liên tục. Mọi người có thể theo dõi để nắm bắt thông tin mới nhất.

Cơn giông lốc mạnh bất ngờ vào tối ngày 19/7 đã gây ra một tai nạn hàng hải nghiêm trọng tại vùng biển xã Thiên Cầm, tỉnh Hà Tĩnh. Một tàu du lịch mang số hiệu Thiên Cầm, với 27 khách du lịch và 3 thuyền viên trên board, đã bị sóng lớn đánh chìm.

Sự cố xảy ra vào khoảng 19h30 khi tàu đang hoạt động câu mực trên biển. Ngay sau khi nhận được tin báo, Đồn Biên phòng Thiên Cầm đã nhanh chóng triển khai lực lượng phối hợp với chính quyền xã Thiên Cầm để ứng cứu. Tuy nhiên, công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn do sóng to và gió lớn.

Trung tá Nguyễn Văn Khởi, Đồn trưởng Đồn Biên phòng Thiên Cầm, cho biết: “Sau khi thực hiện cứu hộ, mọi người phải trú ẩn và chờ đợi tại đảo Bớc. Đến khoảng 0h30 ngày 20/7, khi thời tiết ổn định hơn, du khách và tàu chìm mới được đưa vào bờ để đảm bảo an toàn.”

Sau nỗ lực cứu hộ kéo dài 5 giờ, toàn bộ 30 người trên tàu, bao gồm 27 du khách và 3 thuyền viên, đã được lực lượng cứu hộ đưa vào bờ an toàn.

Cùng ngày, ông Nguyễn Văn Tuấn, Chủ tịch UBND xã Cổ Đạm, xác nhận trận giông lốc bất ngờ đã khiến một số tàu, thuyền trên biển gặp nạn. Ông Tuấn cho biết: “Mưa gió kèm giông lốc bất ngờ khiến ngư dân không thể chủ động được tình hình. Cơn giông kéo đến khiến một số tàu, thuyền bị lật, chúng tôi đã phối hợp với lực lượng chức năng để thực hiện công tác cứu hộ.”

Ông Tuấn cũng thông tin rằng đến thời điểm hiện tại, vẫn có một ngư dân xảy ra sự cố thuyền lật và mất tích trên biển. Địa phương đang tích cực triển khai công tác tìm kiếm và cứu nạn.

Giám đốc Đài khí tượng Thuỷ văn Hà Tĩnh, ông Trần Đức Bá, cung cấp thông tin về diễn biến thời tiết trong những ngày tới. Do ảnh hưởng của bão số 3, từ ngày 21/7, vùng biển Hà Tĩnh sẽ có gió mạnh dần lên cấp 6–7, giật cấp 8–9; sóng cao 2,0–4,0m, biển động rất mạnh. Trên đất liền, từ chiều 21/7 đến ngày 23/7, hoàn lưu phía Tây và Tây Nam của bão sẽ gây mưa diện rộng, với lượng mưa phổ biến từ 50–100mm ở phía Nam Hà Tĩnh, và 100–200mm ở phía Bắc, có nơi trên 250mm.

Vào chiều ngày 20/7, tại tỉnh Quảng Ninh, một hội nghị báo chí đã được tổ chức để cung cấp thông tin mới nhất về vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 trên vịnh Hạ Long. Hội nghị do Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, ông Nguyễn Văn Công, chủ trì. Tại đây, ông Công đã cung cấp thông tin chi tiết về vụ việc và tình hình cứu hộ, cứu nạn.

Theo ông Công, vào ngày 19/7, tỉnh Quảng Ninh và một số địa phương khác đã phải hứng chịu những đợt giông lốc mạnh, gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Vụ lật tàu du lịch Vịnh Xanh 58 là một trong những sự cố đáng tiếc trong ngày, gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản.

Tàu Vịnh Xanh 58, mang số hiệu 2015, được biết đến là một phương tiện có tiêu chuẩn an toàn cao hơn nhiều so với quy định hiện hành. Với chỉ số an toàn lên đến 2,3, so với tiêu chuẩn quốc gia là hơn 1, tàu được đánh giá là đảm bảo an toàn cho hành khách. Tàu đã được đăng kiểm lần gần nhất vào ngày 10/1/2025 và có hạn đăng kiểm đến ngày 4/2/2026.

Trên tàu có tổng cộng 49 người, bao gồm 46 du khách và 3 thuyền viên, đang tham quan tuyến 2 trên vịnh Hạ Long. Tuy nhiên, vào lúc 13h30 ngày 19/7, tàu bất ngờ gặp phải giông gió mạnh và bị lật úp. Sự cố này đã gây ra một cú sốc lớn cho tất cả những người trên tàu cũng như lực lượng chức năng.

Ngay sau khi nhận được tin báo, lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn. Đến thời điểm 5h sáng ngày 20/7, đã có 10 người được cứu sống. Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng đã vớt được 35 thi thể và hiện còn 4 người đang mất tích.

Về việc xác minh danh tính các nạn nhân, ông Công thông tin rằng đến thời điểm này, các lực lượng chức năng đã xác định rõ danh tính của 35 người tử vong. Lực lượng chức năng đang nỗ lực cao nhất để tìm kiếm 4 người mất tích, với sự hỗ trợ từ các phương tiện và nhân lực.

Một số thắc mắc về việc không sử dụng trực thăng trong công tác cứu hộ cũng đã được giải đáp. Ông Công cho biết việc sử dụng trực thăng trong trường hợp này không phù hợp do khoảng cách từ bờ đến hiện trường quá ngắn và không có điểm đáp phù hợp.

Lực lượng chức năng đã huy động lên đến 1.000 người và trên 100 phương tiện để tham gia tìm kiếm cứu nạn. Công an tỉnh Quảng Ninh cũng đã huy động 14 tàu, xuồng cao tốc và trên 200 cán bộ, chiến sĩ để triển khai các biện pháp tìm kiếm cứu nạn một cách tích cực.

Tỉnh Quảng Ninh cũng đã chỉ đạo các cơ quan xác minh làm rõ danh tính các nạn nhân và nỗ lực cao nhất để tìm kiếm những người mất tích. Nhiều gia đình các nạn nhân đã đến nhận thi hài về lo hậu sự.

Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cũng đã gặp trực tiếp các gia đình để chia sẻ nỗi đau, mất mát rất lớn này. Ngoài sự hỗ trợ theo quy định chung, tỉnh tiếp tục huy động các nguồn xã hội hóa và đã giao cho Mặt trận Tổ quốc tỉnh tiếp nhận, điều phối và hỗ trợ các gia đình, cá nhân không may bị nạn.

Một vụ cháy tàu chở khách nghiêm trọng đã xảy ra vào ngày ngoài khơi đảo Talise, tỉnh Bắc Sulawesi, Indonesia. Tàu KM Barcelona5, đang trên hành trình trở về thành phố Manado, tỉnh Bắc Sulawesi, đã gặp phải thảm họa khi bất ngờ xảy ra cháy. Trên tàu có tổng cộng 280 hành khách.

Thông tin ban đầu cho biết, vụ cháy đã gây ra thiệt hại nặng nề. Ông Jerry Harmonsina, thư ký Cơ quan Quản lý Thảm họa Khu vực Bắc Sulawesi, xác nhận rằng5 người đã thiệt mạng trong vụ việc, bao gồm cả một phụ nữ đang mang thai. Ngoài ra, 284 người khác, bao gồm cả hành khách và thuyền viên, đã được cứu sống. Công tác cứu nạn đã được triển khai nhanh chóng và hiệu quả nhờ sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng như Hải quân, Cơ quan Tìm kiếm Cứu nạn Quốc gia, Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và các ngư dân địa phương.

Nhiều hành khách đã phải nhảy xuống biển để thoát khỏi đám cháy khi khói đen bao vây toàn bộ con tàu. Cảnh tượng người trên tàu mặc áo phao và hoảng loạn gọi điện thoại cầu cứu đã được ghi lại. Sự nhanh chóng và kịp thời trong công tác cứu nạn đã góp phần giảm thiểu tối đa số người thương vong.

Thế hệ trực thăng đa năng mới của Nga, Mi-80, đã được trang bị những tính năng hiện đại bao gồm tải trọng lên tới 14 tấn, buồng lái số hóa và khả năng bay bán tự động. Với những đặc điểm này, Mi-80 không chỉ hứa hẹn mở ra một kỷ nguyên mới cho lĩnh vực không quân vận tải và chiến đấu của Nga mà còn được xem là người kế vị của dòng trực thăng Mi-8/17 – một trong những mẫu trực thăng thành công nhất trong lịch sử hàng không thế giới.

Sự ra đời của Mi-80 xuất phát từ nhu cầu hiện đại hóa ngành công nghiệp hàng không của Nga và thay thế dòng trực thăng Mi-8/17 đã cũ. Trong bối cảnh các lệnh trừng phạt quốc tế đang gây ra nhiều thách thức, Nga đặt kỳ vọng vào dự án này để duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường quốc tế và đáp ứng nhu cầu trong nước. Việc phát triển Mi-80 được xem là một bước đi chiến lược nhằm củng cố vị thế của Nga trên thị trường xuất khẩu vũ khí và hiện đại hóa lực lượng không quân.

Mi-80 được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, bao gồm cánh quạt chính được làm từ vật liệu composite, giúp giảm trọng lượng và giảm thiểu tiếng ồn. Buồng lái của trực thăng này được số hóa hoàn toàn, tích hợp hệ thống bay tự động cho cả ngày và đêm, tương thích với kính nhìn đêm. Máy cũng được trang bị động cơ cải tiến với công suất cao hơn, giúp tăng khả năng tải trọng và phạm vi hoạt động. Những tính năng này không chỉ giúp Mi-80 có khả năng hoạt động hiệu quả hơn mà còn đáp ứng được nhu cầu về an toàn và linh hoạt trong các nhiệm vụ.

Một trong những mục tiêu quan trọng của chương trình phát triển trực thăng Mi-80 là thống nhất dây chuyền sản xuất để giảm chi phí và tăng tính hiệu quả. Dự kiến hoàn thành trước năm 2030, Mi-80 không chỉ đại diện cho một bước tiến trong công nghệ hàng không mà còn mang ý nghĩa chiến lược đối với Nga. Trực thăng này được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc củng cố vị thế của Nga trên thị trường xuất khẩu vũ khí và hiện đại hóa lực lượng không quân.

Mi-80 kế thừa và phát triển từ Mi-8/17, những mẫu trực thăng đã trở thành biểu tượng của ngành hàng không Nga. Với khả năng vận chuyển đa năng và độ tin cậy cao, Mi-8/17 đã được sử dụng rộng rãi trong nhiều thập kỷ. Sự xuất hiện của Mi-80 không chỉ là một sự thay thế mà còn là một bước tiến mới, giúp nâng cao năng lực quân sự và khả năng ứng phó với các tình huống của Nga.

Như vậy, Mi-80 không chỉ là một chiếc trực thăng mới, mà còn đại diện cho tầm nhìn của Nga trong việc hiện đại hóa ngành công nghiệp hàng không và tăng cường năng lực quốc phòng. Tương lai của ngành công nghiệp hàng không Nga có thể sẽ được định hình phần lớn bởi sự thành công của dự án này.

Đối với những thách thức mà dự án Mi-80 đang đối mặt, bao gồm cả các lệnh trừng phạt và yêu cầu kỹ thuật cao, Nga sẽ phải nỗ lực để đảm bảo việc hoàn thành dự án đúng thời hạn. Tuy nhiên, nếu thành công, Mi-80 sẽ không chỉ góp phần vào việc hiện đại hóa lực lượng không quân của Nga mà còn giúp nước này duy trì vị thế là một trong những cường quốc hàng không thế giới.

Nhiều doanh nghiệp hiện nay đang quan tâm đến điều kiện kinh doanh trong lĩnh vực phòng cháy và chữa cháy, đặc biệt là sau khi có các quy định mới liên quan đến ngành nghề này. Bà Nguyễn Lan Phương, Giám đốc một doanh nghiệp tại Lào Cai, đã liên hệ với Bộ Công an để hỏi về điều kiện kinh doanh thi công, lắp đặt hệ thống phòng cháy và chữa cháy.

Trước đó, bà Phương đã có chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức về phòng cháy và chữa cháy, cũng như chứng chỉ hành nghề chỉ huy về phòng cháy và chữa cháy. Tuy nhiên, với những quy định mới được áp dụng, bà Phương muốn biết liệu mình có đủ điều kiện để kinh doanh trong lĩnh vực này hay không. Bộ Công an vừa có trả lời chính thức về vấn đề này.

Theo Luật Phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ số 55/2024/QH15, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/07/2025, các ngành nghề liên quan đến lĩnh vực phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ sẽ không còn là ngành nghề kinh doanh có điều kiện. Điều này có nghĩa là cá nhân và doanh nghiệp không cần phải có chứng chỉ hành nghề tư vấn về phòng cháy và chữa cháy để kinh doanh trong lĩnh vực này.

Như vậy, với quy định mới, bà Nguyễn Lan Phương không cần phải hoàn thiện thêm điều kiện gì về chứng chỉ hành nghề để kinh doanh thi công, lắp đặt hệ thống phòng cháy và chữa cháy. Tuy nhiên, bà Phương cần đảm bảo rằng doanh nghiệp của mình đáp ứng các yêu cầu và quy định khác có liên quan theo pháp luật hiện hành.

Một sự việc bi thảm đã xảy ra tại thành phố Bacabal, bang Maranhão, Brazil vào ngày 30/6 vừa qua. Một phóng viên truyền hình tại Brazil đã vô tình phát hiện ra thi thể của một bé gái 13 tuổi đang mất tích trong lúc ghi hình hiện trường.

Sự việc đáng tiếc này đã xảy ra khi phóng viên Lenildo Frazão cùng ê-kíp truyền hình đến khu vực sông Mearim để đưa tin về vụ mất tích của bé Raíssa. Trong quá trình ghi hình, Frazão đã lội xuống nước để minh họa cho độ sâu và dòng chảy nguy hiểm của con sông. Đúng lúc đó, ông đã phát hiện một vật thể dưới đáy nước và ngay lập tức nhảy lùi lại.

Sau khi kiểm tra, ê-kíp truyền hình đã phát hiện ra thi thể của bé Raíssa tại vị trí mà Frazão vừa ghi hình. Kết quả giám định pháp y cho thấy nguyên nhân tử vong là do tai nạn đuối nước, không có dấu hiệu bị bạo hành hay tổn thương cơ thể.

Các nguồn tin địa phương cho biết Raíssa cùng nhóm bạn đến sông Mearim tắm mát thì không may chới với, cố gắng kêu cứu nhưng không thể cứu kịp em. Sự việc này một lần nữa cảnh báo người dân địa phương về mức độ nguy hiểm của sông Mearim, nơi có dòng chảy mạnh và nhiều hố sâu bất ngờ dưới lòng sông, có thể chính là nguyên nhân khiến Raíssa gặp nạn.

Phóng viên Frazão cũng đã cảnh báo người dân địa phương về việc cần phải cẩn thận khi đến gần khu vực sông Mearim, đặc biệt là trong mùa nắng nóng khi nhiều người thường tìm đến các khu vực nước để giải nhiệt. Ông cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tăng cường cảnh giác và thực hiện các biện pháp an toàn để tránh xảy ra những tai nạn tương tự trong tương lai.

Thi thể của bé Raíssa đã được đưa về nhà tang lễ để người thân và bạn bè có thể đến viếng và tiễn biệt. Cộng đồng địa phương cũng đã bày tỏ sự chia buồn và hỗ trợ cho gia đình trong thời điểm khó khăn này.

Xem thêm: google.com

Ngày 25 tháng 7, Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã gửi thư ngỏ đến cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, bày tỏ sự chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân trong vụ lật tàu trên vịnh Hạ Long. Đồng thời, hiệp hội này cũng thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng sản phẩm, an toàn điểm đến và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới.

Sự kiện này diễn ra sau khi một tàu du lịch bị lật trên vịnh Hạ Long vào ngày 19 tháng 7 do thời tiết cực đoan, gây ra nỗi đau và mất mát lớn cho nhiều gia đình và cộng đồng. Ngành du lịch Quảng Ninh đã thể hiện bản lĩnh vượt khó, tinh thần trách nhiệm và quyết tâm không chỉ khắc phục hậu quả mà còn củng cố niềm tin nơi du khách, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội.

Các lực lượng chức năng tỉnh Quảng Ninh đã vào cuộc với tinh thần trách nhiệm cao để cứu sống các nạn nhân, tìm kiếm các nạn nhân đã tử vong hoặc mất tích. Hàng loạt biện pháp cứu nạn, cứu hộ, tìm kiếm người mất tích, hỗ trợ thân nhân, khắc phục hậu quả vụ việc và ổn định tình hình được triển khai bất kể ngày đêm và đầy tính nhân văn.

Trong mấy năm gần đây, du lịch Quảng Ninh nói riêng và du lịch Việt Nam nói chung đang từng ngày căng mình hồi phục sau đại dịch Covid-19. Du lịch chưa thể phục hồi hoàn toàn như khi chưa có dịch, và sự cố lật tàu trên vịnh Hạ Long một lần nữa gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch. Tuy nhiên, sau mỗi biến cố, điều quan trọng nhất không chỉ là khắc phục hậu quả, mà là tái lập niềm tin. Và ngành du lịch Quảng Ninh đã và đang làm điều đó một cách quyết liệt, bài bản và có tầm nhìn dài hạn.

Hiệp hội Du lịch tỉnh Quảng Ninh đã kịp thời gửi thư ngỏ tới cộng đồng doanh nghiệp, du khách và báo chí, chia sẻ sâu sắc với gia đình nạn nhân, đồng thời thể hiện cam kết mạnh mẽ về chất lượng, an toàn và đẳng cấp dịch vụ trong giai đoạn tới. Đó là thông điệp của một ngành công nghiệp du lịch trưởng thành, biết cách đối thoại và lan toả sự tích cực ngay trong hoàn cảnh khó khăn.

Năm 2025, Quảng Ninh đặt mục tiêu cao cho ngành Du lịch cả về lượng khách và chất lượng trải nghiệm: Thu hút 20 triệu lượt khách du lịch, trong đó có 4,5 triệu lượt khách quốc tế và doanh thu từ du lịch đạt 55.000 tỉ đồng. 6 tháng năm 2025, Quảng Ninh đón khoảng 12,1 triệu lượt du khách, đạt 116% so với cùng kỳ 2024, đạt 112% chỉ tiêu so với kịch bản tăng trưởng.

Tuy nhiên, sau sự cố ngày 19 tháng 7, ngành du lịch Quảng Ninh đã coi đây là hồi chuông nhắc nhở, là cơ hội để siết chặt quy trình vận hành, kiểm định chất lượng phương tiện, nâng cấp trình độ đội ngũ thuyền viên và tăng cường ứng dụng công nghệ dự báo thời tiết, điều phối hành trình du lịch trên vịnh. Hiện nay, gần như toàn bộ các đơn vị kinh doanh tàu du lịch đã thực hiện kiểm tra an toàn định kỳ, huấn luyện lại nhân viên, đồng thời phối hợp với lực lượng chức năng xây dựng quy trình ứng phó chuẩn hoá theo cấp độ quốc tế.

Tái định vị hình ảnh Vịnh Hạ Long – điểm đến của an toàn, đẳng cấp và nhân văn, từ sau đại dịch, Vịnh Hạ Long đã có những bước đi mạnh mẽ nhằm tái định vị thương hiệu, là di sản thiên nhiên được UNESCO vinh danh và là biểu tượng của du lịch Việt Nam hiện đại, văn minh và thân thiện. Các tuyến tham quan được điều chỉnh linh hoạt hơn, nhiều sản phẩm cao cấp như du thuyền 5 sao, du lịch chữa lành, nghỉ dưỡng trên vịnh, tour trải nghiệm cộng đồng… đang thu hút ngày càng nhiều du khách quốc tế quay lại.