Cải thiện môi trường – Dautuxaydung.com https://dautuxaydung.com Tue, 07 Oct 2025 19:47:17 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.4 https://cloud.linh.pro/news/2025/08/dautuxaydung.svg Cải thiện môi trường – Dautuxaydung.com https://dautuxaydung.com 32 32 TP HCM muốn chuyển đổi 400.000 xe công nghệ sang xe điện https://dautuxaydung.com/tp-hcm-muon-chuyen-doi-400-000-xe-cong-nghe-sang-xe-dien/ Tue, 07 Oct 2025 19:47:13 +0000 https://dautuxaydung.com/tp-hcm-muon-chuyen-doi-400-000-xe-cong-nghe-sang-xe-dien/

UBND TP.HCM đang lên kế hoạch chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng. Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo ‘Đề án Chuyển đổi xe hai bánh từ xe xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM’. Dự kiến, đề án này sẽ được trình lên UBND thành phố trong tuần này trước khi đi qua các bước góp ý và thẩm định tính pháp lý cho các đề xuất chính sách. Sau đó, TP.HCM sẽ gửi kiến nghị ra Trung ương.

Một buổi sáng có chỉ số chất lượng không khí kém tại TPHCM. Ảnh: Tuấn Kiệt
Một buổi sáng có chỉ số chất lượng không khí kém tại TPHCM. Ảnh: Tuấn Kiệt

Theo ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc HIDS, mỗi tài xế công nghệ tại TP.HCM di chuyển trung bình 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Điều này đồng nghĩa với việc chuyển đổi một chiếc xe máy chạy xăng của tài xế công nghệ sang xe máy điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe hai bánh cá nhân khác.

HIDS kiến nghị TP.HCM đề xuất Trung ương miễn 100% phí trước bạ, phí đăng ký biển số và thuế VAT đối với xe máy điện do tài xế công nghệ đứng tên khi mua mới, áp dụng trong toàn bộ giai đoạn triển khai từ tháng 1/2026 đến tháng 12/2029. Đồng thời, đơn vị nghiên cứu này cũng kiến nghị thiết lập cơ chế cho vay vốn ưu đãi lãi suất thấp, lãi suất trần khoảng 6%/năm, giúp tài xế dễ tiếp cận nguồn vốn mua xe điện.

Đề án của HIDS đưa ra 4 giai đoạn thực hiện. Từ tháng 1/2026, bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi và ngừng cấp phù hiệu mới cho xe máy xăng. Từ tháng 1/2027, hạn chế xe xăng hoạt động trong giờ cao điểm tại các vùng phát thải thấp được thành phố quy định. Từ tháng 1/2028, siết chặt chính sách kiểm soát khí thải theo quy định. Từ tháng 12/2029, cấm hoàn toàn xe xăng tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ.

Theo HIDS, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến nghị ngưỡng an toàn về hàm lượng bụi mịn PM2.5 trong không khí là 5 microgram/m3. Tuy nhiên, tại TP.HCM, giá trị trung bình năm của hàm lượng bụi mịn PM2.5 cao gấp từ 2,5 đến 4,7 lần so với ngưỡng này. Hoạt động giao thông vận tải được xem là một trong những nguồn phát thải chính làm ô nhiễm không khí tại TP.HCM.

]]>
Hà Nội chi 380 tỷ đồng chống ngập ở nội đô https://dautuxaydung.com/ha-noi-chi-380-ty-dong-chong-ngap-o-noi-do/ Wed, 17 Sep 2025 19:47:53 +0000 https://dautuxaydung.com/ha-noi-chi-380-ty-dong-chong-ngap-o-noi-do/

Hà Nội đang tích cực triển khai một dự án quan trọng nhằm cải thiện hệ thống thoát nước và giảm thiểu úng ngập tại các điểm nóng trên địa bàn thành phố. Mục tiêu của dự án này là cụ thể hóa điều chỉnh quy hoạch chung Thủ đô Hà Nội đến năm 2045 và tầm nhìn đến năm 2065.

Dự án tập trung vào việc đầu tư xây dựng các tuyến cống, trạm bơm theo quy hoạch và hiện trạng để giảm thiểu úng ngập tại các điểm như phố Tông Đản, phố Đinh Tiên Hoàng, 155 Phùng Hưng, Quan Nhân, Cự Lộc, Nguyễn Trãi. Việc triển khai dự án này là cần thiết do ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, Hà Nội đã xuất hiện nhiều trận mưa có cường độ lớn dẫn đến úng ngập tại nhiều điểm.

Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Thoát nước Hà Nội đã và đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp đảm bảo thoát nước, chống úng ngập khu vực nội thành. Cụ thể, công ty đã tăng cường công tác dự báo, cảnh báo, xây dựng kịch bản với các tình huống cụ thể, thực hiện duy trì thường xuyên hệ thống cống, rãnh thoát nước, mương, sông, hồ điều hòa; nạo vét hệ thống cống theo lưu vực và bảo dưỡng, sửa chữa các công trình đầu mối.

Bên cạnh đó, Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Thoát nước Hà Nội cũng ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin, khoa học kỹ thuật theo hướng phát triển công nghệ số tại Trung tâm điều hành hệ thống thoát nước của công ty để triển khai công tác ứng trực, điều hành giải quyết thoát nước trong suốt mùa mưa.

Dự án sẽ được thực hiện tại các phường Hai Bà Trưng, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Đống Đa, Thanh Xuân, Hoàn Kiếm, Cửa Nam. Hướng tuyến công trình gồm dọc các tuyến phố Lý Thái Tổ, Phan Chu Trinh, Lê Lai, Quang Trung, Quán Sứ và đường Nguyễn Trãi.

Quy mô đầu tư dự án là nâng cao năng lực hồ chứa trung tâm, trong đó có cải tạo trạm bơm, trạm biến áp, lắp đặt trạm bơm mới tại các hồ Thiền Quang, Bảy Mẫu, Ba Mẫu, Linh Quang, Văn Chương, Trung Tự. Xây dựng hệ thống thoát nước chống úng ngập tại các tuyến phố: Tông Đản, Đinh Tiên Hoàng, Quang Trung, Quán Sứ, Nguyễn Trãi.

Đây là một bước tiến quan trọng trong việc giải quyết tình trạng úng ngập tại Hà Nội, góp phần cải thiện môi trường sống và điều kiện giao thông tại các khu vực thường xuyên xảy ra úng ngập. Dự án này không chỉ giúp giảm thiểu úng ngập mà còn góp phần xây dựng một hệ thống thoát nước hiện đại và hiệu quả cho Thủ đô Hà Nội.

Đối với người dân Hà Nội, việc triển khai dự án này được kỳ vọng sẽ mang lại môi trường sống tốt hơn và giảm thiểu những ảnh hưởng tiêu cực do úng ngập gây ra. Hãy theo dõi và ủng hộ sự tiến triển của dự án này.

]]>