Nội dung chính
Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành các tuyến đường 25B và 25C trước cuối tháng 6/2026, đồng thời đồng bộ hạ tầng cho sân bay quốc tế Long Thành.
Tiến độ hiện tại của dự án 25B
Vào ngày 12/1, ông Hồ Văn Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai – đã chủ trì buổi làm việc với các sở, ngành và đơn vị thực hiện để nắm bắt tiến độ của đường tỉnh 25B và đường tỉnh 25C. Theo báo cáo, 70 % diện tích mặt bằng tổng dự án 25B (từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới Quốc lộ 51) đã được bàn giao.
Trong các hạng mục, phần trái của tuyến đã hoàn thành lớp thảm nhựa 100 %, trong khi phần đường song song phía trái đã hoàn thiện nền đá và sẵn sàng cho các công đoạn tiếp theo. Tuy nhiên, phần tuyến chính và đường song hành phía bên phải vẫn còn tồn tại vướng mặt bằng, làm giảm khả năng thi công liên hoàn.
Khó khăn của dự án 25C
Đối với đường tỉnh 25C, tình hình còn khó khăn hơn. Các nhà thầu chưa thể triển khai thi công thực địa vì diện tích mặt bằng được bàn giao quá ít, rời rạc và không liên tục. Độ dài 2,65 km của tuyến này, với mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, được thiết kế để kết nối trực tiếp vào nút giao QL51 và đường T1, dẫn thẳng tới cổng số 1 của sân bay.
Gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng do Liên danh Tổng công ty Thành An – Công ty CP Đầu tư phát triển Cường Thuận (IDICO) thực hiện, tuy nhiên đến nay chỉ có khoảng 1 tỷ đồng (0,5 %) chi phí được chi trả, chủ yếu là chi cho đúc cấu kiện sẵn vì chưa có mặt bằng thi công.
Giải phóng mặt bằng – “điểm nghẽn” lớn nhất
Ở xã Phước An, chỉ có 2.000 m² trong tổng 59.884 m² đã được bàn giao; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường do vướng chính sách hỗ trợ cây trồng. Tại xã Long Phước, diện tích thu hồi khoảng 16,65 ha, trong đó chỉ 72/104 trường hợp được phê duyệt, còn lại chưa có mặt bằng hoàn thiện.
Toàn bộ dự án hiện chỉ đạt 0,74 % mức bàn giao mặt bằng, khiến việc thông xe kỹ thuật dự kiến trước tháng 3/2026 gặp nhiều khó khăn.
Kế hoạch hoàn thiện và yêu cầu từ lãnh đạo
Ban Quản lý dự án đã kiến nghị UBND các xã Long Phước, Phước An và các đơn vị liên quan phải hoàn thành bàn giao 100 % mặt bằng vào tháng 1/2026. Đồng thời, UBND tỉnh đã phê duyệt điều chỉnh dự án đoạn Km0+450‑Km0+950 vào tháng 10/2025, dự kiến thiết kế thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026.
Về dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay, các thủ tục thẩm định đã được Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính và Sở Xây dựng phê duyệt. Tuy nhiên, việc đấu nối hệ thống thoát nước tại suối Đá Vàng với hệ thống sân bay vẫn chưa đồng bộ, cần quyết định kỹ thuật gấp.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, nhấn mạnh rằng vì sân bay dự kiến khai thác vào nửa đầu năm 2026, các tuyến 25B và 25C “phải hoàn thành chậm nhất tháng 6/2026”. Ông yêu cầu Ban Quản lý dự án lập lại lộ trình chi tiết, xác định mốc thời gian và trách nhiệm cụ thể của từng đơn vị.
Đồng thời, ông giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước, tránh phát sinh trong giai đoạn vận hành.
Cuối cùng, các chủ tịch UBND xã, phường có dự án đi qua được yêu cầu chịu trách nhiệm trực tiếp nếu không thực hiện kịp thời việc bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng, nhằm không làm gián đoạn tiến độ chung của các công trình trọng điểm phục vụ sân bay Long Thành.
Minh Tuệ
