Nội dung chính
Đoạn đường Ba Đình sụt lún gây chấn động
Vào sáng ngày 18/1, một đoạn đường ven kênh tại phường Chánh Hưng, TP.HCM bất ngờ sụt lún, tạo hố sâu lên tới 50 m.
Khoảng 6h sáng, cư dân gần công viên Hưng Phú phát hiện mặt đất ven kênh xuất hiện nhiều vết nứt, sau đó đột ngột sụp xuống lòng kênh. Sự cố kéo dài gần 50 m dọc tuyến Ba Đình, khoét sâu vào phần mặt đường và làm mất một mảng đường hoàn toàn.
May mắn, do sự cố xảy ra vào giờ sáng sớm, không có thiệt hại về người. Tuy nhiên, khối lượng lớn đất đá và bê tông mặt đường đã bị cuốn trôi xuống kênh, đe dọa trực tiếp kết cấu hạ tầng khu vực và an toàn giao thông.
“Nghe tiếng động lớn, tôi chạy ra thì thấy một mảng đường đã biến mất, nước kênh bắt đầu lấn sâu vào. Rất may lúc đó chưa có nhiều xe cộ qua lại”, anh Minh Hoàng, cư dân địa phương, chia sẻ.
Phản ứng của cơ quan chức năng
Đến hơn 12h ngày 18/1, lực lượng chức năng phường Chánh Hưng phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của TP.HCM đã phong tỏa nghiêm ngặt hai đầu đoạn đường Ba Đình. Rào chắn, biển cảnh báo được lắp đặt để ngăn phương tiện vào khu vực nguy hiểm và tạo điều kiện cho công tác khảo sát, xử lý sự cố.
Nguyên nhân tiềm ẩn
Theo đánh giá sơ bộ của các chuyên gia địa kỹ thuật, các yếu tố có thể góp phần gây sạt lở bao gồm:
- Độ ẩm cao và mưa liên tục làm tăng áp lực nước trong đất.
- Thiết kế nền móng chưa đáp ứng đủ tiêu chuẩn cho đoạn đường ven kênh.
- Hệ thống thoát nước kênh không được bảo trì, dẫn đến xói mòn đáy kênh.
Hậu quả và dự kiến ảnh hưởng
Đường Ba Đình là tuyến giao thông ven kênh quan trọng, việc phong tỏa kéo dài sẽ ảnh hưởng đến lưu lượng giao thông và sinh hoạt của cư dân trong khu vực. Các cơ quan chuyên môn hiện đang đánh giá mức độ thiệt hại, đề xuất phương án gia cố và khắc phục.
Giải pháp đề xuất
Để ngăn ngừa sự cố tương tự, các chuyên gia đề xuất:
- Kiểm tra và nâng cấp hệ thống thoát nước kênh, đảm bảo không bị tắc nghẽn.
- Thực hiện khảo sát địa chất chi tiết trước khi thi công các đoạn đường ven kênh.
- Áp dụng vật liệu chịu lực và lớp nền móng phù hợp với điều kiện địa hình.
- Thiết lập hệ thống giám sát thời gian thực (cảm biến độ ẩm, lún) cho các đoạn đường nguy hiểm.
Những biện pháp trên không chỉ bảo vệ hạ tầng giao thông mà còn giảm thiểu rủi ro cho người dân.
Để cập nhật tiến độ khắc phục và các biện pháp an toàn mới, hãy theo dõi các bản tin của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM và các kênh truyền thông địa phương.
