Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) – Bộ Công an vừa tổ chức một hội nghị quan trọng với sự tham gia của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ. Tại đây, các đại diện doanh nghiệp đã nêu lên nhiều vấn đề liên quan đến việc quản lý xe và người lái, tập trung vào đề xuất quản lý chặt chẽ xe giường nằm.
Các doanh nghiệp vận tải hành khách cho rằng ô tô giường nằm tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông do bản chất xe được hoán cải, đặc biệt là xe giường nằm thiết kế ‘phòng đôi’. Để giảm thiểu tai nạn giao thông liên quan đến loại xe này, đại diện Công ty TNHH du lịch vận tải Hải Vân đề xuất cần tăng cường kiểm tra vấn đề an toàn trước khi xe rời bến. Tài xế cần có chứng chỉ để có thể chạy được các tuyến đồi núi như Sơn La, Điện Biên… Tuy nhiên, vấn đề cốt lõi vẫn là con người, do đó cần phân tích các vụ tai nạn để có đề xuất hợp lý.
Ông Vũ Đức Hoàng, Giám đốc doanh nghiệp xe Hoàng Long, bày tỏ quan điểm rằng xe giường nằm hiện không còn an toàn do bản chất là xe được hoán cải. Để hạn chế tai nạn, nên cấm xe khách giường nằm hoặc áp dụng các biện pháp quản lý chặt chẽ. Ông Hoàng đề xuất nếu cấm loại xe này cần tính toán và có lộ trình, nếu xe chạy quãng đường trên 200km đường đồi núi thì phải lắp hệ thống phanh từ chuyên biệt.
Ông Nguyễn Công Hùng, Giám đốc Công ty Mai Linh Hà Nội, cho rằng thời gian qua, nhiều tai nạn giao thông đã xảy ra, nhưng các bên liên quan thường chỉ giải quyết hậu quả mà không ngăn chặn ngay từ đầu. Để ngăn chặn tai nạn giao thông, Mai Linh Hà Nội đã có nhiều kiến nghị liên quan tới số hóa dữ liệu và lắp camera có trí tuệ nhân tạo – AI trên xe.
Kết luận hội nghị, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT, đánh giá cao ý kiến của các nhà xe và khẳng định sẽ tiếp thu toàn bộ ý kiến để có những giải pháp toàn diện nhằm mục tiêu cao nhất là kéo giảm tai nạn giao thông.
Theo số liệu thống kê, trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ tai nạn liên quan đến xe tải và xe khách, khiến 2.466 người chết. Cứ 3 vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ moóc, sơmi rơ moóc hoặc xe khách. Số liệu trên cho thấy mặc dù số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai nạn giao thông.
Có thể thấy rằng việc quản lý chặt chẽ xe giường nằm và các loại xe tải, xe khách là rất cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông. Các doanh nghiệp vận tải và cơ quan chức năng cần phối hợp chặt chẽ để triển khai các giải pháp toàn diện, nhằm kéo giảm tai nạn giao thông và bảo vệ tính mạng của người dân.
Xem thêm thông tin tại: https://www.vietnamnet.vn/
